Công ty công nghệ cao của Úc, Cohda Wireless đã lần đầu tiên thử nghiệm công nghệ phương tiện cho người đi bộ (vehicle-to-pedestrian – V2P) trên các đường phố của thành phố.

Công nghệ này được thiết kế để cho phép ô tô và xe máy tránh va chạm bằng cách giao tiếp với nhau. Hợp tác với Telstra và Chính phủ Nam Úc, Cohda Wireless đã tiến hành thử nghiệm công nghệ V2P qua mạng di động tại thủ đô Adelaide của Nam Úc. Hệ thống sử dụng công nghệ di động để cung cấp cảnh báo sớm va chạm cho lái xe và gửi thông báo cho người đi bộ hoặc người đi xe đạp thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.

Sự đổi mới này có thể đước tích hợp vào 16 triệu điện thoại thông minh đang được sử dụng ở Úc và có thể sẽ được mở rộng cho hai tỷ điện thoại thông minh trên toàn thế giới. Paul Grey giám đốc điều hành  của Cohda Wireless cho biết các thử nghiệm đã nâng tầm quan trọng của truyền thông giữa các phương tiện với tất cả mọi người về sự an toàn cộng đồng. “Cho các phương tiện nhận thức tình huống 360 độ và chia sẻ thông tin lái xe theo thời gian thực là cách duy nhất chúng ta có thể tạo ra những tuyến đường an toàn hơn trong tương lai”, Paul Grey nói.

Công nghệ này sử dụng các mạng 4G sẵn có cho phép người lái xe và người đi bộ liên tục nhận được những thông tin cần thiết một cách đáng tin cậy. Trước khi người lái xe quay xe ở góc mù, hệ thống sẽ cảnh báo tới người đi bộ hay người đi xe đạp băng qua đường liền kề.

Nghiên cứu  này được tài trợ một phần bởi Quỹ Lab Mobility trong tương lai của Chính phủ Nam Úc để thúc đẩy việc thử nghiệm, nghiên cứu và phát triển các công nghệ xe có liên quan và tự trị tại địa phương. Trước đây họ đã có một hệ thống “lá chắn bảo vệ kỹ thuật số”, truyền tải thông tin như loại xe, tốc độ, vị trí và hướng di chuyển giữa xe ô tô và xe máy với tốc độ 10 lần / giây để đảm bảo độ chính xác cao. Dịch vụ này có thể được truyền đến bất kỳ thiết bị nào trong bán kính vài trăm mét.

Ông Håkan Eriksson, lãnh đạo công nghệ của Telstra cho biết công nghệ này sẽ khiến cho các con đường của Úc trở nên an toàn, hiệu quả hơn, đó là chuẩn bị tốt cho tương lai của các loại xe tự hành.

Nguồn: SpatialSource

Canada: MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA) thông báo đã ký một hợp đồng trị giá 2,4 triệu đô la Canada với Asia Pulp & Paper Group (APP) để cung cấp dịch vụ cảnh báo rừng gần thời gian thực. Việc này giúp hỗ trợ APP chứng minh với các bên liên quan rằng họ đang đạt được cam kết giảm phá rừng về không làm cơ sở cho chính sách bảo tồn rừng của mình. Với việc sử dụng thông tin giám sát rừng hàng tháng của MDA, APP có thể đảm bảo với các bên liên quan rằng các khu vực rừng tự nhiên không bị tổn hại trong lúc công ty này tạo ra các sản phẩm của họ.

MDA sản xuất ra các sản phẩm phát hiện thay đổi lớp phủ rừng ở độ phân giải 5 mét bằng các thuật toán thích hợp trên ảnh RADARSAT-2 của họ. Người dùng có thể nhận được các báo cáo thay đổi lớp phủ rừng hàng tháng hoặc 2 lần một năm thông qua các dịch vụ của MDA. Các báo cáo này còn cho biết chính xác khu vực và diện tích rừng thay đổi.

MDA sẽ thu ảnh RADARSAT-2 trên một khu vực có diện tích 3,500,000 hecta chp APP và cung cấp thông tin cảnh báo hàng ngày. Việc này sẽ giúp APP giám sát các hoạt động bất hợp pháp như chặt phá rừng.

Nguồn: MDA to provide operational forest change detection alerts for APP

Sau khi thảm họa do bão Harvey gây ra, DigitalGlobe đã phát hành những hình ảnh vệ tinh trước và sau khi cơn bão đổ bộ để so sánh mức độ tàn phá của bão đã gây ra tại vùng Caribbean.

Những hình ảnh dưới đây cho thấy bão Irma đã tàn phá một số hòn đảo của vùng Caribbean với cường độ bão mạnh cấp 5 khi đi qua khu vực này. Cơn bão đã khiến 5 người thiệt mạng, gây thiệt hại to lớn về cây cối và nhà cửa.

 

Anse Marcel, St. Martin

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Anse-Marcel-Beach-in-St.-Martin-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Anse-Marcel-Beach-in-St.-Martin-After.jpg”]

 

Philipsburg, St. Martin

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Philipsburg-St.-Martin-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Philipsburg-St.-Martin-After.jpg”]

 

Codrington, Barbuda

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Codrington-Barbuda-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Codrington-Barbuda-After.jpg”]

 

Codrington Port, Barbuda

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Codrington-Port-Barbuda-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Codrington-Port-Barbuda-After.jpg”]

 

Necker Island

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Necker-Island-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Necker-Island-After.jpg”]

 

Parham, Tortola

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Parham-Tortola-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Parham-Tortola-After.jpg”]

 

Providenciales, Turks and Caicos

[bais_before_after before_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Providenciales-Turks-and-Caicos-Before.jpg” after_image=”https://fimo.edu.vn/wp-content/uploads/2017/09/Providenciales-Turks-and-Caicos-Before.jpg”]

 

 

Công ty phần mềm truyền thông Thụy Sĩ Myriad Group đã công bố sẵn sàng triển khai Thingstream, một mạng kết nối cho các thiết bị IoT được xây dựng trên cơ sở tin nhắn USSD (Unstructured Supplementary Service Data).

Đôi khi được gọi là ‘Mã nhanh’, tin nhắn USSD là một giao thức được sử dụng bởi các mạng điện thoại di động để giao tiếp với máy tính của nhà cung cấp dịch vụ. Khi người dùng gửi một tin nhắn đến mạng công ty điện thoại – ví dụ như đăng ký điện thoại của họ, hoặc truy vấn hóa đơn của họ – nó được nhận bởi một máy tính dành riêng cho USSD.

Công ty phần mềm truyền thông Thụy Sĩ Myriad Group đã tìm ra một ứng dụng khác của USSD. Giao thức này là lõi của Thingstream, công nghệ kết nối M2M mới ra mắt gần đây. Theo công ty, nền tảng này hỗ trợ một loạt các ứng dụng IoT phù hợp với các thiết bị đang di chuyển, ở những nơi xa hoặc cần được bảo mật trước khi kết nối tới các dịch vụ đám mây. Vì USSD là một tính năng trong tất cả các mạng di động, các giám đốc điều hành của Myriad cho rằng, nó có thể cung cấp kết nối IoT an toàn – mà không cần có internet liên tục.

Neil Hamilton, phó giám đốc phát triển kinh doanh của công ty Myriad cho biết: “Các giải pháp kết nối IoT ngày nay cho các ứng dụng công nghiệp là quá phức tạp, tốn kém và không cung cấp mức kết nối an toàn cần thiết.”

“Ngày nay, giải pháp điển hình cho việc theo dõi tài sản thường liên quan đến dữ liệu di động. Điều này không chỉ đòi hỏi một đối tác phù hợp với nhà cung cấp dịch vụ chuyển tuyến phù hợp với các doanh nghiệp, mà còn có nghĩa là thiết bị cần hỗ trợ TCP/IP để truyền thông.”

Mục tiêu ở đây là các kết nối bảo mật cho các ứng dụng IoT trong công nghiệp (IIoT) nhằm vượt qua những thách thức “truyền thống” liên quan đến việc kết nối các thiết bị từ xa, di chuyển và chuyển vùng mạng.

Ngoài ra, Myriad cũng cung cấp Connect Hub, một nền tảng hướng dịch vụ (PaaS), sẵn sàng để được thử nghiệm. Các thử nghiệm kỹ thuật đang hoạt động với các nhà mạng di động đang được tiến hành ở Kenya và Namibia, với Nam Phi sẽ sớm được triển khai. Công ty đã hoàn thành việc tích hợp với một ứng dụng thanh toán di động để xác thực ngoài băng tần, dự kiến sẽ khai trương dịch vụ vào cuối năm 2017.

Nguồn: Myriad launches Thingstream for IoT without the internet

Hiện tại, trên thế giới có bốn hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu (GNSS) là: GPS, Glonass, BeiDou và Galileo. Độ chính xác của các hệ thống này phụ thuộc vào độ chính xác trong quỹ đạo vệ tinh, đồng hồ và thuật toán trong các thiết bị định vị. Fugro điều hành một mạng lưới các trạm tham chiếu toàn cầu có khả năng theo dõi hệ thống GPS, Glonass, BeiDou và Galileo để tính toán chính xác các vệ tinh vệ tinh và đồng hồ  trong thời gian thực cho các ứng dụng hàng hải. Các sự chỉnh sửa được phát sóng cho người sử dụng bởi tám vệ tinh cung cấp phạm vi phủ sóng trên toàn thế giới. Bài báo này mô tả những phát triển gần đây về độ chính xác trong định vị.

Dịch vụ Fugro Marinestar G4 sử dụng cả hệ thống vệ tinh toàn cầu. Tuy nhiên, không phải tất cả đều có cùng vị trí địa lý hoặc cùng số lượng vệ tinh hiện có. Vì vậy, ta phải xem xét những điểm mạnh và điểm yếu của mỗi chòm sao. Trạng thái theo dõi cho mỗi GNSS, dựa trên độ cao tối thiểu là 5 °, được trình bày dưới đây.

GPS

Vào tháng 12 năm 2016, có 31 vệ tinh GPS của Mỹ. Trong đó, 19 vệ tinh Block IIF truyền tín hiệu L2C bổ sung, đó là 3dB mạnh hơn tín hiệu L2 kế thừa. Điều này cho phép theo dõi tốt hơn trong các tình huống cận biên và không ảnh hưởng đến L2C khi tín hiệu L1 bị kẹt (ngược với tín hiệu L2 kế thừa sẽ bị ảnh hưởng). Theo dữ liệu mạng Marinestar GNSS, từ 6 đến 13 vệ tinh GPS có thể sử dụng được hàng ngày. Tuy nhiên, sự tắc nghẽn có thể làm giảm tới ít hơn 4 vệ tinh cho người dùng cá nhân. Điều này không đủ để tính toán vị trí sử dụng một hệ thống duy nhất song có thể bị nhiễu trong quá trình truyền.

Glonass

Hiện tại, Nga đang có 24 vệ tinh Glonass, với hai vệ tinh thử nghiệm bổ sung. Một số vệ tinh có thể có sai số đồng hồ cao hơn và không thể sử dụng được. Từ bốn đến mười vệ tinh Glonass được cung cấp cho người dùng trên toàn thế giới. Glonass có thể bị ảnh hưởng bởi nhiễu Iridium hoặc Globalstar trong khi băng tần L2 có thể bị nhiễu vô tuyến.

BeiDou

Hệ thống định vị BeiDou của Trung Quốc hiện đang có một chùm gồm 14 vệ tinh hoạt động bao gồm năm vệ tinh địa tĩnh (GEOs) trên đường xích đạo bao trùm Trung Quốc, năm vệ tinh địa chấn nghiêng (IGSOs) và bốn vệ tinh ở quỹ đạo trung bình (MEO). Các vệ tinh MEO xoay quanh Trái Đất 13 lần trong một tuần. Ở Đông Á và Úc, có khoảng từ 6 đến 14 vệ tinh BeiDou. Ở châu Mỹ là từ 0 đến 3 vệ tinh.

Galileo

Đến tháng 12 năm 2016, 18 vệ tinh Galileo đã được phóng với 11 vệ tinh đã sẵn sàng. Các vệ tinh E14 và E18 nằm trong một quỹ đạo hình elip và có thể được sử dụng trong tương lai. Có hai đến bảy vệ tinh Galileo được xem trong mạng tại bất kỳ thời điểm nào.

Lợi ích của kết hợp nhiều hệ thống định vị:

Các vệ tinh rất hữu ích trong việc khắc phục khoảng cách dữ liệu ngắn hạn do, ví dụ, nhiễu cục bộ hoặc trường hợp nhiễu nhiễu GPS L1, trong đó tần số GPS L1 1,572 MHz bị chặn nhưng tần số BeiDou B1 là 1.561 MHz vẫn tồn tại.. Trong trường hợp nhiễu Iridium / Globalstar, tần số BeiDou B1 vẫn được theo dõi trong khi Glonass L1 – và tín hiệu GPS L1 – ít hơn có thể bị nhiễu.

Nguồn: gim-international.com