Nga: Tổng công ty vũ trụ Roscosmos của Nga dự kiến ​​sẽ thực hiện 150 lần phóng tên lửa vào vũ trụ trước năm 2025, theo Giám đốc điều hành Igor Komarov phát biểu tại một hội nghị về không gian vào ngày 23/1.

“Trong giai đoạn kết thúc năm 2025 (thời kỳ chương trình không gian mới được thông qua), chúng tôi dự định nâng cơ bản các vệ tinh trên quỹ đạo. Chúng tôi dự định thực hiện hơn 150 lần phóng. Điều đó phát triển nhóm vệ tinh trên quỹ đạo của Nga đáng kể, “ông nói.

Roscosmos cũng đã có đủ bằng chứng cho thấy độ quan trọng của nhóm vệ tinh định vị toàn cầu GLONASS đến đảm bảo an ninh toàn cầu và phát triển nền kinh tế.

Komarov nói: “Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ tiến hành phân tích kỹ lưỡng và đặt ra nhiệm vụ cho nhóm này.

Nguồn: ROSCOSMOS plans to carry out 150 space launches by 2025

Trung Quốc đã phóng hai vệ tinh viễn thám quang học có độ phân giải cao vào quỹ đạo từ Trung tâm phóng thử vệ tinh Jiuquan ở Tây Bắc Trung Quốc vào ngày 19 tháng 1, theo báo Tân Hoa Xã.

Hai vệ tinh thương mại, Cát Lâm-1 Video 07 và 08, được phát triển bởi Công ty Công nghệ Truyền hình Chang Guang và sẽ cung cấp dữ liệu viễn thám và các sản phẩm cho chính phủ và những người sử dụng ngành công nghiệp cùng với tám chiếc vệ tinh Cát Lâm-1 đã phóng.

Vào tháng 10 năm 2015, bốn vệ tinh thương mại Cát Lâm được đưa vào không gian. Vào tháng 1 năm 2017, Cát Lâm-1 Video 03 đã được đưa ra, và Cát Lâm-1 Video 04, 05 và 06 đã được đưa vào quỹ đạo vào tháng 11 năm ngoái.

Cùng với sự ra mắt này, bốn vệ tinh thương mại nhỏ khác cũng đã được đưa ra trên chiếc tên lửa ngày 11 tháng 3, trong đó có một chiếc cho Canada.

Tên lửa Long March 11 là một tên lửa đẩy nhiên liệu rắn và là chuỗi duy nhất trong họ tên lửa Long March sử dụng nhiên liệu rắn. Nó có chiều dài 20,8 mét và đường kính 2 mét, nhỏ hơn nhiều so với tên lửa nhiên liệu lỏng thông thường trong họ tên lửa Long March.

Mặc dù nó nhỏ hơn, nó có khả năng gửi các vệ tinh thực nghiệm khoa học nhỏ và vệ tinh thương mại vào không gian, theo Peng Kunya, nhà thiết kế chính của Long March-11.

Ở Ấn Độ đang tiến hành cải tiến cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc của mình bằng cách đặt cáp quang quang (OFC – Optical Fibre Cable) trên 100.000 km trên toàn quốc. Nhiệm vụ của AAM Ấn Độ là lập bản đồ 2.500 km các tuyến cáp quang trên 33 thành phố để cho phép nhà thầu quyết định nơi đặt các đường dẫn dây. Tất cả các đường dẫn nằm dọc theo các hành lang đường bộ hiện tại, chủ yếu ở khu vực đô thị và bán đô thị.

Các nhà thầu cần dữ liệu bản đồ 50 cm với độ chính xác tuyệt đối và 10 cm đối với độ chính xác tương đối trên tất cả các tuyến đường đặt cáp quang. Các bản đồ kết quả cần thiết để xác định tất cả các vật thể nhìn thấy trong vòng 50 m từ đường trục, đảm bảo không xâm phạm khu vực viễn thông, tài sản công và các đường cống.

Các hoạt động chính
AAM đã triển khai StreetMapper Mobile Lase Scanning, trang bị Riegl LiDAR và máy ảnh hình cầu. Thiết kế khảo sát có kinh nghiệm được yêu cầu để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đã được đáp ứng, liên quan đến khả năng định vị của hệ thống StreetMapper, hệ thống hiệu chuẩn nghiêm ngặt, hệ thống khởi tạo thường xuyên, kỹ thuật thu nhận kinh nghiệm và kiểm soát mặt đất thận trọng.

AAM xử lý các dữ liệu Mobile Lase Scanning thô trong các cơ sở an toàn để tạo ra một đám mây điểm quan sát đường phố dày đặc, màu sắc được mã hoá bằng hình ảnh cầu. Sau đó, AAM đã chiết xuất tất cả tài sản đường phố có thể nhìn thấy trong hành lang và cung cấp bản đồ đường phố sẵn sàng cho trang web ở định dạng số và PDF.

Với việc sử dụng công nghệ Mobile Lase Scanning AAM đã xây dựng được các đám mây điểm cho đường cáp quang một cách chi tiết với chi phí rất nhỏ và trong thời gian ngắn hơn rất nhiều so với các phương pháp thông thường.

 

Nguồn: GEOSpatial World

Cơ quan vũ trụ Nhật Bản sẽ ra mắt phiên bản thứ ba của tên lửa nhỏ Epsilon vào ngày 18 tháng 1. Tên lửa này sẽ đưa vệ tinh quan sát Trái đất ASNARO-2 vào không gian. ASNARO-2 được NEC Corporation phát triển như một phần của dự án do Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản tài trợ. JAXA, nhà thầu của NEC Corporation, chịu trách nhiệm về các hoạt động của ASNARO-2. JAXA (Cơ quan Thám hiểm Hàng Không vũ trụ Nhật Bản) cho biết chiếc Epsilon-3 sẽ được phóng vào lúc 6:06 sáng từ Trung tâm không gian Uchinoura ở tỉnh Kagoshima, Nhật Bản. Việc phóng thử ban đầu được dự kiến vào ngày 17 tháng 1 nhưng đã bị trì hoãn do điều kiện thời tiết xấu. Epsilon được thiết kế để mang một vệ tinh nhỏ vào không gian với chi phí thấp. JAXA hy vọng dự án Epsilon-3 sẽ dẫn tới các hợp đồng kinh doanh từ các quốc gia đang phát triển.

 

Tập đoàn Đức đã giới thiệu một loạt các công nghệ thông minh của thành phố tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng cho các ứng dụng từ quản lý chất lượng không khí đến giám sát lũ lụt.

Stefan Hartung, thành viên hội đồng quản trị của công ty Robert Bosch GmbH, luôn chú ý đến công nghệ IoT. Hartung tuyên bố trên sân khấu vào đầu buổi họp báo CES. “Tôi có thể là một trong những kỹ thuật viên lớn nhất trong ban quản lý của Bosch.”, Hartung, một kỹ sư cơ khí với bằng tiến sĩ về quản lý chất lượng công nghiệp, nói: “Khi chúng tôi bước vào lĩnh vực kinh doanh thông minh, tôi đã cố gắng hết sức bằng công nghệ mà tôi có thể làm được. “Một số người hàng xóm của tôi nghĩ rằng tôi đã đi quá xa.” ông đùa. Nhưng sau đó, ông đã giúp đỡ hàng xóm cài đặt công nghệ gia đình thông minh của mình.

Bosch đã đặt ra mục tiêu giúp giải quyết những thách thức lớn như tắc nghẽn, ô nhiễm và tính bền vững, điều này sẽ trở nên quan trọng hơn khi dân số các thành phố tăng vọt. Hartung nói: “Đến năm 2025, 34 thành phố trên toàn thế giới sẽ có dân số hơn 10 triệu người. “Đến năm 2050, ít nhất 2/3 dân số thế giới sẽ sống trong những thành phố lớn này gây áp lực rất lớn đối với cơ sở hạ tầng, môi trường và cuối cùng là chất lượng cuộc sống của chúng ta.”

Chỗ đậu xe thông minh

Để kết thúc, Bosch đã đưa ra 14 dự án công nghệ thông minh thành phố ở các thành phố khác nhau, từ San Francisco, Singapore, Tianjin, Berlin và Stuttgart, đồng thời hợp tác với các đối tác kinh doanh có cùng quan tâm như Daimler. Bosch và Daimler đang làm việc trên bãi đậu xe dựa vào cộng đồng, nơi mà các bộ cảm biến trong xe ô tô giữ các tab chỗ đỗ xe trống. Hệ thống sau đó chuyển thông tin đó tới đám mây, cuối cùng là gửi hướng dẫn từng bước để người lái xe tìm chỗ đỗ xe. Bosch đang thử nghiệm dịch vụ này tại Đức và dự định tung ra thị trường tại một số thành phố của Hoa Kỳ vào năm 2018.

Cuối cùng, hai công ty hy vọng sẽ tự động hóa bãi đậu xe và đã xây dựng mẫu khu đỗ xe không người lái tại Bảo tàng Mercedes-Benz ở thành phố Stuttgart của Đức. Bằng cách sử dụng các cảm biến onboard và phần mềm trong xe để tự động đỗ xe, các công ty cho biết có đến 20% xe hiện tại có thể sử dụng công nghệ này.

Kiểm soát chất lượng không khí

Cũng đã được công bố tại cuộc họp báo là một sản phẩm được gọi là Climo, nhằm mục đích giúp các quan chức thành phố kiểm soát chất lượng không khí. Trong vòng năm năm, các kỹ sư của Bosch đã thu nhỏ được khối lượng của một hệ thống giám sát chất lượng không khí kích thước của một container đến một kích thước mà nó phù hợp trong một hộp không lớn hơn ba lô. Hệ thống, chi phí một phần mười như công nghệ đối thủ, đo lường nhiều loại ô nhiễm khác nhau như carbon dioxide, nitơ oxit, nhiệt độ và độ ẩm tương đối. Ba thiết bị đã được gắn vào cột đèn tại Las Vegas để theo dõi chất lượng không khí theo thời gian thực.

Giám sát ngập lụt

Theo các nhà nghiên cứu, do biến đổi khí hậu đang dẫn đến sự tăng lên của thời tiết không thể đoán trước, nên lũ quét nhanh đang ngày càng phổ biến. Để cảnh báo nhanh hơn cho người dân trong vùng dễ bị lũ lụt, Bosch đã phát triển một hệ thống giám sát lũ lụt để đo mực nước ở các con sông và các vùng nước khác. Sử dụng máy dò và cảm biến siêu âm, công nghệ này có thể đo được tốc độ, mức độ và lưu lượng nước. Bosch đang thử nghiệm hệ thống trên Sông Neckar gần Ludwigsburg, Đức.

Lưới điện siêu nhỏ

Khi lượng tiêu thụ năng lượng toàn cầu tăng lên, một số thành phố trên toàn thế giới đang tìm cách cắt giảm chất thải trong khi tận dụng nhiều năng lượng hơn từ các nguồn tái tạo. Một công nghệ thông minh của thành phố có thể giúp các thành phố xây dựng các lười điện siêu nhỏ, có thể hỗ trợ nhu cầu điện năng của các tòa nhà lớn và các cụm xây dựng. Các lưới điện siêu nhỏ sử dụng năng lượng ít hơn 10% so với các nhà máy điện truyền thống và có thể làm việc để ngăn chặn sự gián đoạn trong trường hợp mất điện liên quan đến thời tiết hoặc an ninh.

Khi được hỏi về thách thức của việc thống nhất một phạm vi công nghệ khác nhau dưới một ô thành phố thông minh, Hartung lưu ý rằng công ty duy trì tập trung vào các lĩnh vực cụ thể cho ngành dọc, nhưng cũng tham gia các nhà nghiên cứu để tích hợp các công nghệ khác nhau để nhắm mục tiêu những thách thức thiết yếu. “Tôi thấy đó là nhiệm vụ của chúng tôi”, ông giải thích, đề cập đến các dự án dựa trên IoT kết hợp công nghệ từ nhiều đơn vị kinh doanh của Bosch. “Chúng ta phải thực sự liên kết các công nghệ này và tìm kiếm các ứng dụng vượt ra khỏi phạm vi hiện tại”.

Nguồn: http://www.ioti.com/smart-cities/bosch-executives-reveal-new-smart-city-technology-ces