Ô nhiễm có làm giảm trí thông minh của chúng ta không?

Tác động gây hại của ô nhiễm không khí lên tim, phổi và các cơ quan quan trọng khác của cơ thể được ghi nhận rõ ràng, nhưng bây giờ dường như tác động của nó lên thần kinh của chúng ta có thể nghiêm trọng. Theo một nghiên cứu mới của Trung Quốc về cách tiếp xúc với chất lượng không khí kém ảnh hưởng đến hiệu suất nhận thức, mức độ ô nhiễm cao có thể tương đương với việc bỏ học cả năm.

Nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu thuộc Trường y tế công cộng Yale ở Hoa Kỳ, nhưng sử dụng dữ liệu thô thu được từ Nghiên cứu bảng gia đình Trung Quốc và được công bố trên Kỷ yếu khoa học của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia. Mặc dù chỉ tập trung vào 20.000 mục tiêu ở Trung Quốc, kết quả của nghiên cứu này có liên quan đến 95% dân số toàn cầu tiếp xúc với chất lượng không khí kém một cách thường xuyên.

Các bằng chứng gia tăng

Nghiên cứu này không phải là lần đầu tiên ô nhiễm không khí có liên quan đến hiệu suất nhận thức kém, nhưng đây là lần đầu tiên các cuộc kiểm tra đó được thực hiện trên một nhóm khác ngoài học sinh của trường. Hơn nữa, nó cũng là nghiên cứu đầu tiên để kiểm tra cụ thể như thế nào ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến chức năng nhận thức khác nhau và sự khác biệt giữa nam và nữ để đáp ứng với tiếp xúc của họ.

Sử dụng dữ liệu thu thập được từ hơn 20.000 người tham gia ở mọi lứa tuổi từ năm 2010 đến 2014, nghiên cứu đã đo lường khả năng của đối tượng để giải quyết các vấn đề toán học và ngôn ngữ. Nó phát hiện ra rằng có một mối tương quan rõ ràng giữa những người đã tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm trong một thời gian dài hơn và những người thực hiện kém trong các thử nghiệm. Khả năng ngôn ngữ bị ảnh hưởng trực tiếp nhiều hơn so với các toán học và nam giới dường như cũng cho thấy khả năng chịu tổn thương lớn hơn nữ giới.

Để tính đến các yếu tố nhân quả khác như sự khác biệt về di truyền và sự suy giảm tự nhiên về khả năng nhận thức thông qua thời gian trôi qua, nghiên cứu đã theo dõi các đối tượng từ một năm tới lần tiếp theo trong suốt giai đoạn thử nghiệm. Theo cách này, họ đã có thể kết luận một cách toàn diện với ô nhiễm không khí là nguyên nhân dẫn đến kết quả kém về tinh thần, tương đương với việc mất đi một năm toàn bộ giáo dục.

Hành động cần thiết ngay bây giờ

Các tác giả của nghiên cứu đã chỉ ra những phát hiện của mình như là bằng chứng cho thấy ô nhiễm không khí là một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi phải có hành động ngay lập tức ở Trung Quốc và các nơi khác. “Không có lối tắt để giải quyết vấn đề này”, Xi Chen , một trong những nhà nghiên cứu tham gia nghiên cứu giải thích . “Chính phủ thực sự cần phải có biện pháp cụ thể để giảm ô nhiễm không khí. Điều đó có thể có lợi cho nguồn nhân lực, đó là một trong những động lực quan trọng nhất của tăng trưởng kinh tế. ”

 

Nguồn: pollutionsolutions-online

SK Telecom sử dụng mạng IoT để quản lý dịch vụ cho thuê xe hơi

SK Telecom sẽ sử dụng mạng LTE Cat M1 để giúp SK Networks quản lý dịch vụ cho thuê xe hơi của mình.

SK Telecom và công ty liên kết SK Networks đã hợp tác để áp dụng mạng Internet of Things (IoT) vào dịch vụ cho thuê ô tô của hãng này.

Hãng viễn thông Hàn Quốc sẽ cung cấp mạng LTE Cat M1 để cho phép chi nhánh của họ kiểm tra tình trạng xe của họ trong thời gian thực. Mạng truyền thông, đã được thương mại hóa vào tháng 4, có công suất thấp và có tốc độ truyền dữ liệu 300Kbps.

SK Networks cho biết họ sẽ sử dụng mạng truyền thông này để kiểm tra tình trạng động cơ, cách sử dụng và các lỗi hoạt động trên các chiếc xe được cho thuê.

Cả hai cũng có kế hoạch phát triển một dịch vụ, nơi họ sẽ đo lường thói quen lái xe của khách hàng, và có thể cung cấp cho họ như là điểm số cho giảm giá.

Dịch vụ theo dõi xe sẽ được phát triển thành một giải pháp quản lý và giám sát xe hơi tích hợp sau này, các công ty cho biết. SK Telecom sẽ áp dụng nền tảng xe thông minh kết nối với nền tảng riêng của hãng.

Hãng viễn thông Hàn Quốc đã sử dụng mạng IoT cho các dịch vụ khác nhau; vào tháng 8, nó đã tung ra một máy theo dõi trẻ em và vật nuôi sử dụng mạng LTE Cat M1.

Công ty cũng tung ra các dịch vụ xe hơi kết nối khác nhau, thông báo một dịch vụ AI từ nhà đến xe hơi với đồng nghiệp Hyundai Motor vào tháng Bảy.

Hãng cũng hợp tác với BMW cho một dịch vụ xe kết nối sẽ sử dụng mạng 5G của mình, sẽ được tung ra vào năm tới.

Nguồn: SK Telecom uses IoT network for rental car service

Ra mắt HERE XYZ – nền tảng quản lý dữ liệu địa không gian và lập bản đồ

Here Technologies là một công ty lớn về nền tảng bản đồ và dẫn đường. 10/2018, công ty đã công bố bộ công cụ HERE XYZ quản lý dữ liệu dựa trên đám mây mới giúp các nhà phát triển và lập bản đồ dễ dàng tạo bản đồ hơn. Hiện tại, HERE XYZ đang ở phiên bản thử nghiệm và cho phép mọi người tải lên dữ liệu không gian địa lý của họ – chẳng hạn như điểm, đường, đa giác và siêu dữ liệu liên quan – và tạo các ứng dụng được trang bị bản đồ thời gian thực.

Một cách khác để đạt được điều này là tạo, cấu hình và cài đặt cơ sở dữ liệu của riêng bạn trên máy chủ và sau đó xây dựng một dịch vụ để xử lý dữ liệu này để sử dụng trong các hình ảnh như bản đồ trực tiếp. Nhưng đó là một toàn bộ rất nhiều rắc rối, HERE XYZ được phát triển để cung cấp tất cả việc lưu trữ, quản lý và dựng hình cho bạn.

Bản đồ ở đây

XYZ ở đây là nơi bạn có thể tải lên các tập dữ liệu vị trí thông qua API và chỉnh sửa và nhanh chóng hiển thị chúng thông qua giao diện dòng lệnh XYZ.

XYZ Studio dựa trên web, bạn có thể tạo ra các hình ảnh trực quan từ dữ liệu của bạn. XYZ cũng làm việc với các trình kết xuất bản đồ của bên thứ ba, chẳng hạn như Three.js, Tangram và Leaflet.

Điều này thực sự có vẻ hơi giống Carto, một công ty khởi nghiệp Tây Ban Nha được đầu tư mạo hiểm chuyên về tạo bản đồ và trực quan hóa từ dữ liệu vị trí. Quay trở lại năm 2016, Carto đã đổi tên từ CartoDB và khởi chạy một sản phẩm tự phục vụ gọi là Carto Builder nhắm vào những người không lập trình, sử dụng giao diện WYSIWYG “trực quan” được xây dựng xung quanh chức năng kéo và thả và bao gồm các tiện ích cho phép bạn lọc và khám phá dữ liệu vị trí của bạn.

Nguồn: venturebeat.com

Châu Âu quan sát các vệ tinh cỡ nhỏ giám sát CO2 để theo dõi lượng khí thải toàn cầu

Thông tin thu được từ các vệ tinh cỡ nhỏ này có thể giúp Liên minh châu Âu (Europe Union) xác định xem các quốc gia có đáp ứng các cam kết cắt giảm phát thải khí nhà kính hay không.

Dữ liệu được thu thập bởi vệ tinh Orbiting Carbon Observatory-2 (OCO-2) của NASA, thể hiện nồng độ CO2 trung bình trong không khí trong thời gian 5 tuần vào năm 2014. Thực hiện bởi: NASA/JPL-Caltech

Các nhà nghiên cứu châu Âu đang phát triển một thiết bị đo cỡ nhỏ có thể đo chính xác lượng khí carbon dioxide từ các thành phố và các nhà máy điện. Nếu nó hoạt động, thiết bị có thể bắt đầu bay trên các vệ tinh cỡ nhỏ vào cuối những năm 2020, giúp theo dõi các biến động hàng ngày của khí thải nhà kính.

Dự án này được phát triển trong 3 năm, với tổng giá trị 3 triệu € (tương đương 3.5 triệu US$) nhằm bổ sung thêm các nỗ lực trong quan trắc CO2 từ không gian, chẳng hạn như một bộ vệ tinh quan sát Trái đất Sentinel mới được đề xuất bởi Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (European Space Agency). Nếu được chấp thuận, những vệ tinh này sẽ được công bố thông tin trực tuyến vào cuối những năm 2020.

Một số vệ tinh hiện đang quan trắc phát thải CO2, bao gồm GOSAT của Nhật Bản, OCO-2 của Mỹ (United States’ Orbiting Carbon Observatory-2) và TanSat của Trung Quốc. Tuy nhiên, không có vệ tinh nào được phóng với mục tiêu là theo dõi việc tuân thủ các hiệp ước biến đối khí hậu toàn cầu.

Vào năm 2015, trước khi ký hiệp định Paris nhằm hạn chế phát thải khí nhà kính, Ủy ban châu Âu (Europe Comission) đã bắt đầu tìm hiểu xem có thể phát triển các vệ tinh để đánh giá xem các quốc gia có tuân thủ các cam kết về khí hậu hay không.

Cảm biến loại nhỏ mới này đóng vai trò một phần trong đó. “Chúng tôi muốn cải thiện độ chính xác của việc theo dõi lượng phát thải CO2 do con người tạo ra”, Laure Brooker Lizon-Tati, kỹ sư của Airbus Defense and Space tại Toulouse, Pháp, nói. Cô phối hợp thực hiện Dự án được gọi là Đài quan sát Carbon không gian (SCARBO), được phát triển bởi một tập đoàn gồm tám công ty và tổ chức nghiên cứu châu Âu. Nhóm các nhà khoa học sẽ mô tả kết quả đầu tiên tại một hội nghị quang học không gian ở Chania, Hy Lạp, vào ngày 10 và 11 tháng 10.

Vệ tinh Sentinel được đề xuất sẽ đo chính xác nồng độ các khí nhà kính trên toàn thế giới. Nhưng họ sẽ không thể thực hiện các phép đo hàng ngày ở trên các địa điểm mong muốn, chẳng hạn như thành phố. “Đây là sân chơi của các vệ tinh cỡ nhỏ thuộc hệ thống SCARBO có thể tham gia vào”, Heinrich Bovensmann, một nhà nghiên cứu viễn thám tại Đại học Bremen, Đức, cho biết.

Mỗi vệ tinh SCARBO chỉ nặng 50 kg, xấp xỉ một phần mười khối lượng OCO-2 hoặc TanSat. Ước tính có khoảng hai tá vệ tinh làm việc cùng nhau sẽ có thể bao phủ toàn cầu mỗi tuần một lần, nhưng có thể bay qua các khu vực quan tâm mỗi ngày một lần. Chúng có thể cùng theo dõi những thay đổi thường xuyên về lượng phát thải CO2, chẳng hạn như nồng độ tăng buổi sáng và buổi chiều tại một khu vực công nghiệp.

Nhưng trước tiên, các nhà khoa học SCARBO phải chứng minh rằng kế hoạch của họ có thể hoạt động. Trái tim của nó là một quang phổ kế thu nhỏ – không dài hơn một bàn tay – sẽ bắn ánh sáng vào một lượng nhỏ không khí để đo nồng độ CO2. Lắp một quang phổ kế vào một vệ tinh nhỏ đòi hỏi phải thu hẹp quang học và phát triển các phương pháp mới để phân tích nồng độ carbon dioxide. “Đó là một thách thức thực sự,” Bovensmann nói.

Mục tiêu của các nhà khoa học là đo nồng độ CO2 với độ chính xác nhỏ hơn 1 ppm và độ phân giải 2 km – so sánh với dữ liệu thu thập bởi các vệ tinh lớn hơn hiện nay. Etienne Le Coarer thuộc Đại học Grenoble-Alpes ở Grenoble, Pháp, đang xây dựng thiết bị cùng với phòng thí nghiệm vũ trụ hàng không của Pháp tại Palaiseau cho biết: “Chúng tôi muốn chứng minh công nghệ này có thể đạt được các mục tiêu của phép đo này”,

Phòng thí nghiệm phản lực của NASA (NASA’s Jet Propulsion Laboratory) ở Pasadena, California, cũng đã nghiên cứu khái niệm tương tự cho các cảm biến thu nhỏ, nhưng sử dụng một loại quang phổ kế khác.

Các nhà khoa học của SCARBO dự định sẽ thử nghiệm thiết bị của họ trên một chiếc máy bay nghiên cứu vào năm 2020. Nó sẽ bay cùng với một thiết bị được chế tạo của Hà Lan để nghiên cứu aerosol, một nguồn sai số chính khi đo khí nhà kính. Thử nghiệm này sẽ là lần đầu tiên mà các aerosol và CO2 được đo đồng thời để cải thiện chất lượng dữ liệu về phát thải khí nhà kính, theo lời Lizon-Tati.

SCARBO đang tập trung vào giám sát CO2, mặc dù nó cũng sẽ hữu ích cho việc theo dõi lượng phát thải khí CH4, Le Coarer nói. Một số nỗ lực riêng để theo dõi khí thải CH4 với giá rẻ từ không gian đã được tiến hành, bao gồm một vệ tinh microsatellite của Canada đã bay từ năm 2016 và một vệ tinh nhỏ được hoạch định sẽ bay trước năm 2020 của Quỹ bảo vệ môi trường, một nhóm vận động chính sách ở thành phố New York.

Source: nature.com

Mũ bảo hiểm thực tại trộn được sử dụng trong xây dựng ở Hà Lan

Công ty xây dựng và kỹ thuật Hà Lan Dura Vermeer đã phát triển mũ bảo hiểm thực tại trộn khai thác công nghệ theo dõi chuyển động được sử dụng trong  việc sản xuất phim hoạt hình Hollywood để cải thiện độ chính xác của nhân vật.

Công ty đã làm việc với nhà phát triển phần mềm thực tế tăng cường Recreate để phát triển mũ bảo hiểm EBMR (Engineering Building Mixed Reality), là một mũ bảo hiểm xây dựng thường xuyên được trang bị kính Microsoft HoloLens.

Hệ thống được trang bị bộ thu vệ tinh xác định vị trí của người dùng và cảm biến Xsens theo dõi thông tin hướng và định hướng vật lý của họ. Điều này cho phép người dùng trực quan hóa các kế hoạch kiến ​​trúc chi tiết, bao gồm cấu và các thành phần của tòa nhà.

Dura Vermeer thử nghiệm EBMR trong quá trình xây dựng một cây cầu lớn ở Hà Lan, tạo ra lợi ích về thời gian và chất lượng. André van der Vegt, quản lý khu vực cho Đông Hà Lan tại Dura Vermeer, nói với BIM +: “Chúng tôi muốn cung cấp cho nhân viên, người quản lý công trình và lãnh đạo dự án kinh nghiệm về những gì họ phải xây dựng, những chi tiết phức tạp, các xung đột tiềm năng từ đó cung cấp một dự án chất lượng tốt hơn.

Người dùng có thể đi qua mô hình, xem cáp ngầm và chiều cao và vị trí của cây cầu, giúp tìm ra nơi đặt cần cẩu và vật liệu vv. Có thể bật và tắt các lớp khác nhau, chẳng hạn như móng nhà và các lớp cấu trúc khác nhau của cây cầu.

Nguồn

Bệnh viện Hoa Kỳ triển khai robot Moxi để hỗ trợ y tá

Bệnh viện Texas Health Presbyterian ở Dallas đã trở thành bệnh viện đầu tiên của Hoa Kỳ triển khai Moxi, một robot “thông minh xã hội” từ Diligent Robotics, được thiết kế để hỗ trợ các nhóm chăm sóc sức khỏe.

Robot được thiết kế để giúp vượt qua những thách thức về thể chất, tinh thần và tình cảm mà các y tá bị quá tải phải đối mặt. Hy vọng rằng Moxi sẽ có thể đảm nhận một số nhiệm vụ mang tính nam tính hơn mà các y tá phải thực hiện, giải phóng họ để dành nhiều thời gian hơn để chăm sóc bệnh nhân. Điều này bao gồm làm đầy các kệ trong các phòng cung cấp, thiết lập và lưu trữ phòng cho bệnh nhân, và chạy các thí nghiệm.

Moxi có đèn LED và hai cánh tay có khả năng chọn thiết bị ánh sáng. Robot điều hướng bằng camera và LiDAR, đo khoảng cách bằng cách chiếu sáng mục tiêu với ánh sáng laser xung và đo các xung phản xạ bằng cảm biến.

Phát biểu với CBS về dự án nghiên cứu, Cole Edmonson, thuộc Texas Health Resources, cho biết:

“Chúng tôi muốn tìm hiểu cách kết hợp y tá và robot thông minh xã hội trong các quy trình chăm sóc bệnh nhân và gia đình hằng ngày, thực sự điều tra cách công nghệ này có thể giúp y tá tập trung hơn vào nhu cầu trực tiếp của bệnh nhân bằng cách giảm bớt nhiệm vụ phi lâm sàng của người chăm sóc.

“Y tá và những người chăm sóc khác muốn dành nhiều thời gian hơn cho bệnh nhân của họ và công việc có giá trị cao để cải thiện kết quả vào cuối ngày. Bằng cách tham gia vào dự án này, chúng tôi đang tạo ra tương lai và thiết lập một chương trình nghiên cứu quốc gia để tạo ra một con đường phía trước cho người chăm sóc và robot làm việc cạnh nhau trong môi trường con người. ”

Andrea Thomaz, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của Diligent Robotics, viết trên trang web của công ty :

Mục tiêu của Moxi là một robot không phải là để thay thế công việc của con người, nhưng hoàn toàn ngược lại: để hỗ trợ con người trong vai trò của họ. Moxi hỗ trợ nhân viên bằng cách tăng cường các hoạt động hậu cần, hoạt động làm hạn chế thời gian chăm sóc bệnh nhân.

“Bằng cách thực hiện các nhiệm vụ không phải phục vụ bệnh nhân, các nhiệm vụ hậu cần mà các đội lâm sàng chịu trách nhiệm, Moxi tạo ra một môi trường hiệu quả và chu đáo hơn, cho phép chăm sóc bệnh nhân tốt hơn.”

Sau thời gian biểu diễn một tuần, Moxi đã được giới thiệu với nhóm nghiên cứu của khoa thần kinh và đột quỵ tại Texas Health Dallas, thử nghiệm kéo dài một tháng sẽ xác định khả năng sử dụng robot trong thời gian dài.

Nguồn US hospital deploys Moxi robot to support nurses

Cải thiện chất lượng không khí có thể giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường

Nghiên cứu đã tiết lộ rằng việc cải thiện chất lượng không khí có thể làm giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường loại 2 . Nghiên cứu được công bố trên tạp chí The Lancet Planetary Health , phát hiện ra rằng ngoài chế độ ăn uống nhiều thức ăn chế biến và có đường, sống ở những khu vực có chất lượng không khí kém có thể làm tăng nguy cơ mắc bệnh tiểu đường loại 2.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Washington  đã xem xét dữ liệu của 1,7 triệu cựu chiến binh Mỹ trong khoảng thời gian trung bình 8,5 năm. Họ cũng phân tích dữ liệu từ các vệ tinh của NASA (MODIS, MISR, SeawiFS) và các trạm mặt đất, theo dõi ô nhiễm không khí trong môi trường của những người tham gia nghiên cứu. Sau đó, các kết quả này được tham chiếu chéo với số liệu thống kê ô nhiễm không khí từ 194 quốc gia khác để xác định xem số người mắc bệnh tiểu đường loại 2 có tăng lên ở những khu vực ô nhiễm nặng hay không.

Dựa trên kết quả phân tích, 3,2 triệu trường hợp mắc bệnh tiểu đường loại 2 trên thế giới là do ô nhiễm không khí trong năm 2016, chiếm tổng cộng 14% trường hợp mới mắc bệnh. Hơn nữa, khoảng 21 phần trăm số người sống ở những khu vực có từ 5 đến 10 microgam trên một mét khối (mcg / m³) ô nhiễm không khí phát triển bệnh tiểu đường Loại 2. Điều này tăng lên 24 phần trăm khi ô nhiễm ở mức 11,9 đến 13,6 mcg / m³.

Các nhà nghiên cứu cũng tin rằng ô nhiễm không khí có thể là nguyên nhân gây ra ít nhất một trong 10 trường hợp mắc bệnh tiểu đường loại 2 ở Anh Với sự giúp đỡ của các vệ tinh NASA, họ dự đoán rằng gần 15.000 người mắc bệnh tiểu đường loại 2 ở Anh mỗi năm vì chất lượng không khí kém.

“Tại Anh, năm 2016 có khoảng 14.900 trường hợp mắc bệnh tiểu đường do ô nhiễm không khí và 31.800 năm sống khỏe mạnh bị mất. Chúng tôi không nhìn vào cấp thành phố hay London. Tuy nhiên, nó rất rõ ràng từ kết quả của chúng tôi rằng ô nhiễm cao có liên quan với nguy cơ cao hơn, ”Ziyad Al-Aly, tác giả nghiên cứu và trợ lý giáo sư tại Đại học Washington cho biết .

Nguồn: https://www.pollution.news/

Microsoft đăng ký thương hiệu Pluton, sub-system đảm bảo an ninh cho các thiết bị IoT cho Azure Sphere

 

Microsoft vừa đệ đơn đăng ký nhãn hiệu Microsoft Pluton, sub-system đảm bảo an ninh cho các thiết bị IoT cho Azure Sphere.

Pluton là hệ thống khởi động an toàn đảm bảo phần cứng và phần cứng chưa bị xâm phạm và đảm bảo rằng giao tiếp với Azure back-end là an toàn. Nó cũng kiểm soát phần cứng Wi-Fi để đảm bảo các ứng dụng IoT bị xâm nhập không thể được sử dụng cho các botnet và các ứng dụng bất chính khác.

Pluton đã được thử nghiệm như một phần của bảo vệ Xbox của Microsoft trong một thời gian. Azure Sphere chính nó là toàn bộ hệ thống của một SoC ARM, giống như Mediatek MT3620, an ninh đồng bộ xử lý Pluton được tường lửa từ Sphere OS dựa trên Linux, và kết nối với Azure Sphere đám mây của Microsoft.

Azure Sphere đang được bán như một giải pháp hữu hiệu cho các công ty không có thời gian để nghiên cứu phát triển các thiết bị của họ an toàn và phần mềm được cập nhật liên tục. Microsoft đang làm cho toàn bộ hệ thống có sẵn như là một giải pháp nguồn mở, hy vọng kiếm tiền trên việc kiểm soát và giám sát back-end các thiết bị IoT của các công ty khác.

Xem phần giới thiệu video của Microsoft về công nghệ bên dưới và đọc thêm về hệ thống tại đây.

Bộ thu tín hiệu AIS hiệu suất cao của exactEarth được phát lên bởi Vệ tinh Radar Paz

exactEarth Ltd.  (TSX: XCT), nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu vệ tinh AIS hàng đầu, đã công bố ngày hôm nay khởi chạy thành công một bộ thu tín hiệu AIS tự động, exactView-8 (EV- 8), trên vệ tinh radar Tây Ban Nha, Paz. Vệ tinh được phóng từ Căn cứ Không quân Vandenberg ở California, sử dụng tên lửa SpaceX Falcon 9, và được sở hữu và điều hành bởi Hisdesat Servicios Estrategicos S.A. Đầu thu AIS được sở hữu bởi exactEarth và dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động trong những tháng tới.

Đầu thu EV-8 hiệu suất cao là một phần của chòm sao thế hệ đầu tiên của exactEarth  và là đầu thu AIS thương mại đầu tiên đã được khởi chạy trên một vệ tinh radar. Vệ tinh Paz được phóng vào quỹ đạo đồng bộ mặt trời lặn vào ban ngày và được định vị duy nhất để cung cấp dữ liệu tàu AIS chất lượng cao hoàn toàn đồng bộ với radar Paz và gần đồng bộ với khẩu độ tổng hợp hình ảnh rađa (SAR) từ các vệ tinh radar khác. Sự hợp nhất của hai bộ dữ liệu này cho việc xác định tàu tăng cường dự kiến ​​sẽ là một yếu tố quan trọng của khả năng giám sát hàng hải trong tương lai khi các cơ quan có thể nhanh chóng tương quan hai nguồn dữ liệu để xác định các tàu không báo cáo hoặc không hợp tác.

“Chúng tôi chúc mừng Hisdesat về sự ra mắt thành công của Paz. Sự ra mắt của trọng tải EV-8 AIS của chúng tôi là một cột mốc quan trọng đối với đội ngũ của chúng tôi ở đây tại exactEarth khi chúng tôi đánh dấu sự hoàn thành chòm sao thế hệ đầu tiên của chúng tôi, ”CEO Peter Mabson của CEOEarth nói. “Các khả năng độc đáo của tải trọng AIS này để cho phép kết hợp dữ liệu radar / AIS chất lượng cao được mong đợi sẽ nâng cao danh tiếng của chúng tôi với tư cách là các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp AIS. Khi kết hợp với việc triển khai chòm sao vệ tinh thời gian thực thế hệ thứ hai của chúng tôi, dịch vụ AIS của chúng tôi cung cấp rõ ràng sự khác biệt quan trọng và giá trị hấp dẫn cho một loạt người dùng AIS toàn cầu. ”

Nguồn

Ảnh hưởng của ô nhiễm tới tuổi thọ trung bình

Chúng ta đều biết rằng ô nhiễm không khí ảnh hưởng xấu đến chúng ta – nhưng chính xác nó xấu đến mức nào ? Theo một báo cáo mới từ Texas – Hoa Kỳ,  không khí chất lượng kém lấy đi trung bình một năm tuổi thọ của chúng ta. Tại các nước phát triển, con số đó sẽ nhỏ đi, nhưng tại những nơi có mức ô nhiễm cao và điều kiện y tế thấp, tuổi thọ giảm đi có thể lên đến 2 năm.

Nghiên cứu nhấn mạnh sự tức thời của vấn đề và đặt nó vào ngữ cảnh cùng với các yếu tố gây bất lợi cho sức khỏe khác như ung thư, chế độ ăn uống, thuốc lá và vệ sinh môi trường nước. Ô nhiễm không khí là một vấn đề mà không ai trong chúng ta có thể bỏ qua nếu chúng ta muốn có một cuộc sống lâu dài và đầy đủ.

Đầu tiên

Hầu hết các nghiên cứu tập trung vào cách ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến tử vong, tập trung vào tỷ lệ tử vong và tỷ lệ mắc bệnh. Nhiên cứu mới nhất, được công bố trên Tạp chí Khoa học và Công nghệ Môi trường (Environmental Science and Technology) tháng trước, có phương pháp tiếp cận đặc biệt với bụi mịn PM. Bằng cách đánh giá dữ liệu từ báo cáo Gánh nặng bệnh tật toàn cầu năm 2016 (Global Burden of Disease), nghiên cứu đã có thể ước tính chính xác tuổi thọ giảm đi của một người bởi bụi PM ở 185 quốc gia trên toàn cầu. Nnghiên cứu cho thấy rằng tiếp xúc với mức PM cao sẽ làm giảm đi trung bình 1 năm tuổi thọ của mọi người.

Ở các nước bị ô nhiễm nặng ở châu Á và châu Phi, chẳng hạn như Trung Quốc, Ấn Độ và Nigeria, con số đó đã tăng từ 1,6 đến 1,9 năm, có tác động đáng kể đến tuổi thọ của quốc gia. Tuy nhiên, ngay cả ở những nơi có mức độ ô nhiễm thấp (như Úc và Mỹ), PM làm giảm tuổi thọ ít nhất một vài tháng.

Có nguy cơ lớn hơn ung thư phổi

Nhóm nghiên cứu cũng đánh giá mức độ ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến tuổi thọ như thế nào so với các yếu tố nguy cơ khác như bệnh tật, chế độ ăn uống và thói quen hút thuốc

Kết quả cho thấy cải thiện chất lượng không khí và giảm ô nhiễm liên quan đến giao thông có thể có tác động có lợi hơn đến tuổi thọ trung bình so với một số yếu tố khác (ung thư, vệ sinh môi trường nước…)

Mọi người đều được hưởng lợi

Cuối cùng, các tác giả cũng đo lường tuổi thọ trung bình của mỗi quốc gia sẽ như thế nào nếu nồng độ PM được giới hạn trong khuyến cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) là 10 µg/m³. Tất nhiên, một số nơi không khí có chất lượng tốt, vì vậy những lợi ích cho họ là không đáng kể, nhưng trung bình tuổi thọ dân số thế giới sẽ tăng thêm 0.6.

Cần lưu ý rằng các trường hợp tử vong do ô nhiễm không khí không thể bị loại bỏ bằng cách đáp ứng các khuyến nghị của WHO. Bởi vì ngay cả mức độ ô nhiễm thấp cũng mang lại những rủi ro về sức khỏe cho con người. Tuy nhiên, ở những nơi như Ấn Độ, giảm nồng độ PM xuống dưới 10 µg/m³ sẽ cho một người 60 tuổi tăng thêm 20% ​​khả năng đạt đến được 85 tuổi. Bất kể ở vị trí địa lý hoặc địa vị xã hội nào, tất cả chúng ta sẽ được hưởng lợi từ việc giảm thiểu PM trong tương lai.

Nguồn www.pollutionsolutions-online.com