Một nghiên cứu mới đã tìm thấy việc sớm tiếp xúc với ô nhiễm không khí từ xe tăng nguy cơ trẻ em trở nên béo phì.

Mức độ cao của nitơ dioxide, được phát ra bởi động cơ diesel, trong năm đầu tiên của cuộc sống dẫn đến tăng cân nhanh hơn đáng kể sau đó, các nhà khoa học tìm thấy. Các chất gây ô nhiễm khác được tạo ra bởi giao thông đường bộ cũng liên quan đến tình trạng béo phì ở trẻ em bằng các nghiên cứu gần đây.

Jeniffer Kim, thuộc trường Đại học Nam California, người đứng đầu nghiên cứu mới cho biết: “Chúng tôi khuyến khích các bậc cha mẹ chú ý đến nơi con cái họ dành thời gian, đặc biệt xem xét những khu vực này có gần những con đường chính hay không. “Năm đầu tiên của cuộc đời là một giai đoạn phát triển nhanh chóng của nhiều hệ thống khác nhau trong cơ thể [và] có thể giúp phát triển tương lai của cơ thể.”

Các Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã tiết lộ thứ hai tuần trước rằng 90% trẻ em trên thế giới được hít thở không khí không an toàn. Lo ngại về tác động của không khí độc hại đối với sức khỏe của trẻ em đang tăng lên khi nghiên cứu cho thấy sự tổn hại nghiêm trọng lâu dài đối với cả sức khỏe thể chất và tinh thần của chúng .

 

Nghiên cứu này mới được công bố trên tạp chí Environmental Health , theo sau 2.318 trẻ em ở miền nam California và được xây dựng trên công trình trước đó đã xác định ô nhiễm giao thông là một yếu tố nguy cơ chính cho sự phát triển của bệnh béo phì ở trẻ em .

Nghiên cứu này đã nghiên cứu tác động của ô nhiễm không khí từ những con đường chính, nơi mà xe tải diesel là phổ biến, trong năm đầu tiên quan trọng của cuộc sống. Họ nhận thấy rằng ở tuổi 10, trẻ em bị phơi nhiễm sớm ở mức cao hơn trung bình gần 1kg so với những trẻ có tiếp xúc thấp. Các nhà khoa học đã xem xét một loạt các yếu tố khác, bao gồm giới tính, sắc tộc và giáo dục cha mẹ, và nghĩ rằng không chắc rằng các biến thể trong chế độ ăn uống có thể giải thích mối liên hệ mạnh mẽ được tìm thấy.

“Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng cuộc sống sớm có thể là một cửa sổ phơi nhiễm quan trọng, nơi tăng [ô nhiễm không khí] có thể dẫn đến nguy cơ gia tăng quỹ đạo [cân nặng] ở trẻ em cao hơn, do đó có thể dẫn tới béo phì ở trẻ em”.

Các chất gây ô nhiễm khác phát ra từ các phương tiện cũng liên quan đến béo phì ở trẻ em. Một nghiên cứu năm 2017 ở Boston liên quan đến sự ô nhiễm hạt, trong khi một nghiên cứu năm 2012 tại thành phố New York cho thấy tương tự đối với trẻ em tiếp xúc với các hydrocacbon đa sắc trong khi ở trong tử cung.

 

Châu Âu: Thông tin ranh giới cho 55 quốc gia có sẵn trong bản phát hành dữ liệu mới nhất của EuroGeographics từ các nguồn chính thức của quốc gia.

EuroBoundaryMap cho phép kết hợp chính xác các khu vực hành chính với dữ liệu thống kê sử dụng mã định danh duy nhất trên toàn châu Âu và được tạo ra bằng cách sử dụng dữ liệu không gian địa lý tổng hợp từ 39 thành viên của tổ chức phi lợi nhuận cho Cơ quan lập bản đồ quốc gia, địa chính và đất đai châu Âu. Nó bao gồm tất cả 28 quốc gia thành viên EU, 3 quốc gia ứng cử viên EU hiện tại, 4 quốc gia EFTA và Kosovo cũng như Greenland, Quần đảo Canary, Azores, Madeira và các lãnh thổ ở nước ngoài của Pháp.

Angela Baker, Sales, Marketing và Channel Manager, EuroGeographics cho biết: “Phiên bản mới này của EuroBoundaryMap cung cấp thông tin quản trị và thống kê mới nhất cho 55 quốc gia – từ cấp địa phương chi tiết nhất đến cấp quốc gia. Ngoài ra, dữ liệu liên kết đến các mã LAU- và NUTS thống kê cập nhật cho tất cả các đơn vị hành chính địa phương của EU 28, điều này lý tưởng cho một loạt các ứng dụng phân tích và tham chiếu địa lý. ”

“Là một phần của bản cập nhật dữ liệu hàng năm của chúng tôi, chúng tôi cũng đã tăng cường bản đồ địa hình tỷ lệ 1: 250 000, EuroRegionalMap. Sau khi bổ sung Croatia, nó hiện cung cấp toàn bộ phạm vi của EU 28 và ranh giới, thủy văn, các chủ đề linh tinh và tên đã được cập nhật. ”

“EuroGeographics tin tưởng vào một xã hội được trao quyền bởi việc sử dụng các dịch vụ không gian địa lý đáng tin cậy từ các nguồn quốc gia chính thức. Tạo điều kiện tiếp cận dữ liệu của các thành viên của chúng tôi bằng cách cung cấp các sản phẩm và dịch vụ không gian địa lý châu Âu đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được tầm nhìn này ”.

Danh mục các tập dữ liệu châu Âu của châu Âu bao gồm dữ liệu mở và mô hình độ cao kỹ thuật số. Dữ liệu được hài hòa với các đặc điểm tiêu chuẩn, vì vậy người dùng có thể tự tin rằng thông tin được cung cấp là nhất quán, có thể so sánh và dễ dàng chia sẻ – bất kể nguồn quốc gia của nó – và có sẵn theo thỏa thuận cấp phép và giá cả minh bạch.

Cơ quan Bản đồ và Địa lý Liên bang Đức (BKG) quản lý việc sản xuất EuroBoundaryMap và EuroRegionalMap trong khi Viện Thông tin Địa lý và Rừng Quốc gia (IGN France) hỗ trợ việc sản xuất dữ liệu mở EuroGlobalMap.

Nhà cung cấp chất bán dẫn có trụ sở tại California, Atmosic Technologies vừa giới thiệu các nền tảng công nghiệp không dây Bluetooth 5 sử dụng năng lượng ít nhất, bao gồm seri M2 và M3 của công ty, để cho phép các thiết bị IoT được “kết nối vĩnh viễn, bất cứ nơi nào”.

Atmosic đang phát triển các giải pháp cho phép tuổi thọ pin lâu dài để giải quyết nỗ lực, chi phí và tác động sinh thái liên quan đến việc bảo trì pin cho hàng tỷ thiết bị được kết nối. Họ đã phát triển ba công nghệ tiên tiến làm giảm triệt để sự phụ thuộc pin cho IoT: sóng radio sử dụng ít năng lượng nhất, hoạt động chủ động và hấp thư năng lượng có kiểm soát.

Để xác định nền tảng tiết kiệm năng lượng nhất cho các giải pháp kết nối IOT đầu tiên của mình, Atmosic đã sử dụng một phương pháp tiếp cận bất khả tri. Với các sản phẩm đầu tiên, công ty đang sử dụng nền tảng tuân thủ chuẩn Bluetooth 5 để giải quyết các thách thức liên quan đến việc cài đặt và duy trì hàng tỷ thiết bị IoT, chẳng hạn như đèn hiệu, bộ điều khiển, điều khiển từ xa và bộ theo dõi tài sản… Với việc sử dụng sóng radio sử dụng ít năng lượng nhất, hoạt động chủ động, công ty cho phép sử dụng năng lượng thấp hơn từ 10 đến 100 lần, giảm mức sử dụng năng lượng ở mức thấp như vậy. Ngoài ra, các thiết bị còn có thể hấp thụ năng lượng từ nguồn phát không dây, giải pháp có thể mang lại tuổi thọ pin vĩnh viễn hoặc hoạt động không cần pin.

Nguồn: Atmosic Technologies introduces platforms to drive battery-free Internet of Things

MicroDragon, một vệ tinh thu nhỏ được phát triển bởi các kỹ sư Việt Nam, sẽ được ra mắt vào tháng 12 với sự hợp tác của các kỹ sư đến từ Nhật Bản.

Đây là một phần của dự án chung giữa Việt Nam  và Nhật Bản về phòng chống thiên tai và biến đổi khí hậu sử dụng vệ tinh quan sát trái đất.

Theo Phó Giám đốc VNSC Vũ Anh Tuấn, dự án đã giúp thiết lập cảnh báo thiên tai, quản lý tài nguyên và hệ thống giám sát môi trường bằng cách phát triển cơ sở hạ tầng của VNSC và chuyển giao công nghệ sản xuất vệ tinh.

Cho đến nay, khoảng 90% công việc của VNSC tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc đã được hoàn thành và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2019.

Vệ tinh quan sát trái đất của Việt Nam dự kiến ​​sẽ cung cấp hình ảnh của một khu vực cụ thể trong vòng 6-12 giờ, so với thời gian ít nhất là hai ngày khi đặt hàng từ một nguồn cung cấp hình ảnh vệ tinh.

Vệ tinh sẽ được triển khai để hỗ trợ phòng ngừa và giảm nhẹ thiên tai và biến đổi khí hậu cũng như quản lý tài nguyên thiên nhiên.

Airbus Defence and Space đã ra mắt Ocean Finder, một dịch vụ tự động phát hiện dựa trên vệ tinh một cách nhanh chóng và các báo cáo nhận dạng cho tài sản trên biển.

Ocean Finder hỗ trợ một loạt các ứng dụng, như hỗ trợ các công ty vận tải và bảo hiểm, dầu khí, khai thác mỏ, giám sát các hạm đội tàu, xác định vị trí tàu thuyền bị tấn công, phát hiện hoạt động bất hợp pháp, chuẩn bị nhiệm vụ hàng hải cũng như đảm bảo an toàn trong các khu vực thù địch và hỗ trợ tìm kiếm và cứu nạn.

Ocean Finder sử dụng các chòm sao vệ tinh Airbus, cung cấp đầy đủ các dữ liệu hình ảnh trái đất, trải rộng nhiều độ phân giải và các bước sóng quang phổ, cùng với chuyên môn trong ngành hàng hải. Dịch vụ này kết hợp hình ảnh mới được mua lại với các nguồn thông tin bổ sung bao gồm AIS (Hệ thống nhận dạng tự động) và dữ liệu nguồn mở để phân phối đối tượng trung tâm (tàu, tảng băng trôi, dầu khí) hoặc phát hiện và nhận diện khu vực (đối tượng trong một khu vực nhất định). Dịch vụ này được truy cập thông qua một cổng web chuyên dụng cho phép người dùng dễ dàng xác định nội địa hoá và bề mặt của khu vực họ quan tâm và thực hiện nhiệm vụ vệ tinh trực tiếp.

 

Nguồn: geoconnexion