OpenStreetMap bị ảnh hưởng bởi một vụ phá hiệu dữ liệu

Ngày 30/8/2018 vừa qua, bản đồ OpenStreetMap đã bị ảnh hưởng bởi một vụ phá hiệu dữ liệu. Bản đồ trực tuyến này đã hiển thị một thuật ngữ chống Do Thái thay vì nhãn “New York”. Vụ phá hoại này đã được phát hiện và sửa chữa trong vòng 2 giờ, và vụ bê bối đã bị chặn lại từ việc ngăn chặn đóng góp thêm cho OpenStreetMap.

Thay mặt tổ chức và cộng đồng bản đồ, OpenStreetMap đã thông tin lên án loại ngôn từ kích động thù địch. Một phần của OpenStreetMap, đang được chỉnh sửa một cách công khai. Mọi người dùng trên khắp thế giới có thể đóng góp và chỉnh sửa dữ liệu, Giống như Wikipedia, mọi thay đổi được công bố ngay lập tức, và chúng tôi đặt các công cụ vào tay cộng đồng để theo dõi những thay đổi và hoàn nguyên phá hoại. Cách tiếp cận “bảo mật mềm” này nghe có vẻ đáng ngạc nhiên, nhưng trong những năm qua chúng tôi đã tìm thấy, như một chiến thắng của bản chất con người, phần lớn các biên tập viên muốn cùng nhau giúp xây dựng thứ gì đó tuyệt vời và những trái táo hỏng. OpenStreetMap là một nguyên nhân phi lợi nhuận, và dữ liệu bản đồ là “thuộc sở hữu của” cộng đồng. Mọi người có xu hướng tôn trọng điều đó.

Trong thực tế, sự phá hoại này đã xảy ra cách đây một tháng, nhưng đã trì hoãn việc xử lý các cập nhật dữ liệu của một số công ty ở hạ lưu, trong trường hợp này là Mapbox. OpenStreetMap sẽ tiếp tục làm việc với cộng đồng người dùng trên toàn thế giới để làm cho bản đồ OSM mạnh mẽ hơn nữa.

Nguồn: blog.openstreetmap.org

Nghiên cứu của NASA về ảnh hưởng của ô nhiễm đến đám mây

Một nghiên cứu mới do NASA giúp trả lời câu hỏi hàng chục năm về ảnh hưởng của ô nhiễm không khí do con người gây ra trên mây và mưa. Nhìn cụ thể vào những đám mây ở tầng đối lưu sâu (deep convective clouds) – những đám mây ở tầng cao như mây dông (đám mây đen lớn có thể gây ra sấm sét), được hình thành bởi không khí ấm áp – nghiên cứu cho thấy ô nhiễm không khí, khói (smoke) làm cho những đám mây này khó phát triển hơn. Ô nhiễm, một mặt, góp phần tạo nên các đám mây. Tuy nhiên, ô nhiễm ở mức độ nặng có khả năng ngăn cản sự hình thành và phát triển của đám mây.

Các nhà nghiên cứu do nhà khoa học Jonathan Jiang thuộc Phòng thí nghiệm Jet Propulsion của NASA ở Pasadena, California, đã sử dụng dữ liệu quan sát từ hai vệ tinh của NASA để nghiên cứu tác động của các chất gây ô nhiễm do con người tạo ra ở các nồng độ khác nhau trên mây.

Hai vệ tinh – Aerosol Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observation (CALIPSO) và CloudSat. CloudSat sử dụng một radar để đo các vị trí trên đám mây và chiều cao trên phạm vi toàn thế giới, CALIPSO sử dụng một dụng cụ gọi là lidar để đo khói, bụi, ô nhiễm và các hạt vi mô khác trong không khí – gọi chung là aerosol tại cùng vị trí và gần như cùng lúc với CloudSat. Các bộ dữ liệu kết hợp cho phép các nhà khoa học nghiên cứu cách các hạt aerosol ảnh hưởng đến mây.

CALIPSO có thể phân loại aerosol thành nhiều loại – đây là tính năng đã được cải thiện hai năm trước đây khi nhóm nhiệm vụ CALIPSO phát triển các kỹ thuật cải thiện xử lý dữ liệu. Đồng thời, nhóm CloudSat cũng đã cải thiện việc phân loại các loại đám mây. Nhóm nghiên cứu của Jiang biết rằng những cải tiến này có khả năng làm rõ cách mà các aerosol khác nhau ảnh hưởng đến khả năng hình thành và phát triển của mây. Ông và các đồng nghiệp đã mất  khoảng hai năm để xử lý cả hai bộ dữ liệu, chọn ra khoảng thời gian 5 năm tốt nhất và khu vực nghiên cứu, và từ đó thực hiện phân tích.

Mây thường không thể hình thành mà không có sự tham gia của các hạt aerosol, vì hơi nước trong không khí không dễ dàng ngưng tụ thành nước lỏng hoặc băng, trừ khi nó tiếp xúc với  các hạt aerosol. Nhưng có rất nhiều loại sol khí – ví dụ như tro núi lửa, muối biển, phấn hoa – với một loạt các kích cỡ, màu sắc, vị trí và các đặc điểm khác nhau. Tất cả những đặc điểm này ảnh hưởng đến cách các sol khí tương tác với mây. Ngay cả cùng loại sol khí cũng có thể có những hiệu ứng khác nhau ở các độ cao khác nhau trong khí quyển hoặc ở các nồng độ hạt khác nhau.

Các hạt khói (smoke particles) hấp thụ bức xạ nhiệt phát ra từ mặt đất. Điều này làm tăng nhiệt độ của các hạt khói, sau đó làm ấm không khí. Đồng thời chúng chặn ánh sáng mặt trời đến TĐ, giữ cho mặt đất mát hơn. Điều đó làm giảm sự chênh lệch nhiệt độ giữa mặt đất và không khí. Đối với sự hình thành các đám mây, mặt đất cần phải ấm hơn và không khí cần lạnh hơn để nước trên mặt đất có thể bay hơi, lên cao và ngưng tụ trong khí quyển. Bằng cách thu hẹp khoảng cách nhiệt độ giữa mặt đất và không khí, khói ngăn chặn sự hình thành và tăng trưởng đám mây.

Các chất khí ô nhiễm của con người như sulfate và nitrat không hấp thụ nhiều bức xạ nhiệt. Ở nồng độ vừa phải, chúng kết hợp với hơi nước để ngưng tụ tạo mây, cho phép mây phát triển nhiều hơn. Tuy nhiên, nếu ô nhiễm ở mức độ nặng, số lượng hạt lớn trên bầu trời sẽ chặn ánh sáng mặt trời đến TĐ – một hiệu ứng thường thấy ở các thành phố ô nhiễm trên thế giới. Điều đó làm mát mặt đất giống như các hạt khói làm, ức chế sự hình thành của mây.

Các nhà khoa học cũng nghiên cứu các hạt sol khí bụi (dust aerosol) và nhận thấy rằng các đặc tính của chúng thay đổi rất nhiều từ nơi này sang nơi khác; mà chúng có thể ngăn chặn hoặc góp thêm cho sự hình thành đám mây. “Đó là về sự phức tạp về màu sắc và kích thước của bụi”, Jiang nói. “Bụi Sahara sáng hơn, trong khi bụi từ một sa mạc châu Á có thể sẽ tối hơn.” Bụi màu sáng hoặc nhỏ sẽ phân tán ánh sáng mặt trời và không làm ấm không khí. Các hạt bụi lớn hơn hoặc màu tối  sẽ hấp thụ ánh sáng mặt trời và làm ấm không khí.

Bài báo trên tạp chí Nature Communications có tựa đề là ” Contrasting Effects on Deep Convective Clouds by Different Types of Aerosols” Đồng tác giả đến từ UCLA (Đại học California tại Los Angeles); Caltech ở Pasadena, California; Đại học Colorado, Boulder; NASA Langley Research Center ở Hampton, Virginia; và Đại học Wyoming, Laramie.

Nguồn www.jpl.nasa.gov

Bản đồ Aerosol mới sẽ cải thiện giám sát chất lượng không khí, dự báo trong biến đổi khí hậu

Khi cháy rừng và bão bụi trong thay đổi khí hậu tạo ra những thách thức về sức khỏe cho mọi người trên toàn thế giới, NOAA (national oceanic and atmospheric administration) đã công bố tài trợ cho một dự án do trường Đại học Colorado Boulder thực hiện nhằm giúp cải thiện việc theo dõi và dự báo chất lượng không khí.

Hiện nay, các quan sát toàn cầu về các hạt aerosol – các hạt nhỏ trong không khí có thể gây ra các vấn đề về sức khỏe – rất thưa thớt, dẫn đến sự không chắc chắn trong các mô hình khí hậu. Dự án mới này nhằm mục đích tạo ra một bản đồ aerosol toàn cầu tốt hơn và cải thiện việc theo dõi và dự báo aerosol của NOAA.

“Aerosols cũng rất quan trong đối với cân bằng bức xạ Trái Đất và mây, do đó có tác động lớn đến thời tiết và khí hậu” . Mariusz Pagowski, một nhà khoa học của CIRES (Cooperative Institute for Research In Environmental Sciences) nghiên cứu aerosol tại NOAA’s Global Systems Division cho biết.

Cháy rừng lớn ở miền Tây Hoa Kỳ, bão bụi thổi trên khắp châu Âu và châu Á, và sương mù ở Ấn Độ và Trung Quốc; người dân ở đây và trên toàn thế giới đều đang quan tâm đến vấn đề ô nhiễm không khí – đặc biệt là các hạt bụi PM2.5, có đường kính nhỏ hơn 2,5 micro mét. Theo US EPA (Environmental Protection Agency), PM2.5, có thể gây nên bệnh phổi phổi và các vấn đề sức khỏe khác, là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tử vong do ô nhiễm không khí.

Dự án mới được tài trợ thông qua khoản tài trợ $ 495.000 từ Chương trình Nghiên cứu MAPP của NOAA. Pagowski và nhóm của ông sẽ sử dụng khoản tài trợ để tạo ra một bản đồ toàn cầu đáng tin cậy về các loại aerosol khác nhau trong khí quyển. Để làm được điều này, các nhà nghiên cứu sẽ phát triển các phương pháp mới để kết hợp dữ liệu quan sát (mặt đất) với các mô hình, quá trình được gọi là đồng hóa dữ liệu. Mục tiêu của họ là giải quyết những thiếu sót của các phương pháp hiện tại và cải thiện dự báo aerosol của NOAA. Khi khí hậu thay đổi và gia tăng dân số dự kiến ​​sẽ làm trầm trọng thêm nạn cháy rừng và ô nhiễm nói chung,  cải thiện việc giám sát và dự báo aerosol của NOAA sẽ cung cấp thông tin quan trọng cho các nhà hoạch định chính sách và sức khỏe cộng đồng.

“Nghiên cứu này sẽ mang lại lợi ích cho các nhà khoa học trong dự báo aerosol, cũng như các cộng đồng về khí hậu, sức khỏe và môi trường”, Pagowski nói.

Nguồn cires.colorado.edu

Đánh giá thiệt hại của trận lụt tại Mallorca sử dụng ảnh vệ tinh

European Space Imaging đã cung cấp một loạt các hình ảnh vệ tinh GeoEye-1 với độ phân giải 40cm tại khu vực bị ảnh hưởng bởi trận lụt tại Mallorca vào thứ năm ngày 11 tháng 10 trong đó mức độ thiệt hại có thể nhìn thấy rõ ràng. Các con đường xuất hiện lầy lội với những chiếc xe bị mắc kẹt và hiện tượng trôi đất xảy ra đáng kể, điều này gây ảnh hưởng đến các vụ mùa và nguồn lương thực trên đảo

Lượng mưa lớn tràn ngập suối Ses Planes – nơi thường khô ráo, khiến nước chảy qua trung tâm, kéo xe, lũ lụt và để lại hàng trăm cư dân bị mắc kẹt trong nhà của họ. Hàng trăm nhân viên cứu hộ được điều động khẩn cấp với sự giúp đỡ của máy bay trực thăng và chó nghiệp vụ đang tìm kiếm các nạn nhân còn sót lại. Các nhà khí tượng học nói rằng hơn 230 mm mưa rơi trong khu vực chỉ trong hai giờ, và mô tả  sự kiện như “một lần trong một nghìn năm.”

“Có thể đánh giá quy mô thiệt hại do lũ lụt bằng cách sử dụng dữ liệu vệ tinh rất hữu ích cho các dịch vụ khẩn cấp và chính quyền địa phương,” Adrian Zevenbergen, Giám đốc điều hành tại European Space Imaging phát biểu. “Nó có thể giúp họ đánh giá chính xác các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất, cho phép họ đưa ra quyết định về nơi tốt nhất để điều chỉnh nguồn lực về cứu hộ.”

 

Nguồn

Ấn Độ sử dụng Ứng dụng điện thoại di động nhằm tăng cường chương trình bảo hiểm cho nông dân

Ấn Độ: Trong bối cảnh trở nên tồi tệ hơn với các rủi ro liên quan đến khí hậu trong nông nghiệp Ấn Độ, Viện Quản lý Nước Quốc tế (IWMI –  International Water Management Institute ) đang triển khai một ứng dụng di động, được gọi là AgRISE (Agricultural Remote Sensing‐based Insurance for Security and Equity) , hỗ trợ một chương trình bảo hiểm nông nghiệp quốc gia mới – Pradhan Mantri Fasal Bima Yojana ( PMFBY). Chương trình này nhằm mục đích cung cấp cho hơn một nửa nông dân Ấn Độ với bảo hiểm cây trồng trong vòng 2-3 năm tới. Ông Ashish Kumar Bhutani, Tổng thư ký Chính phủ Ấn Độ và CEO của PMFBY, Bộ Nông nghiệp, đã trình bày ứng dụng mới tại Hội nghị Bảo hiểm Nông nghiệp Châu Á lần thứ 5.

Dựa trên dữ liệu vệ tinh và khí hậu, kết hợp với dữ liệu thực địa về năng suất cây trồng, AgRISE cung cấp thẻ chăm sóc sức khỏe cho phép các công ty bảo hiểm và cơ quan chính phủ ước tính thiệt hại cây trồng và tổn thất tổng thể nhanh chóng đáng tin cậy cho tất cả các loại cây trồng chính của Ấn Độ. Dựa trên công nghệ không gian địa lý mới nhất (Google Earth Engine và Open Data Kit để thu thập dữ liệu hiện trường), công cụ này sẽ tăng cường việc thực hiện PMFBY, giảm chi phí và tạo điều kiện cho toàn bộ quá trình.

Khi thiên tai xảy ra, ứng dụng sẽ cung cấp đánh giá tác động của chúng về giảm diện tích cây trồng, sản lượng và sản xuất, cung cấp dữ liệu cũng như hình ảnh và video từ các trang web cụ thể, Ứng dụng này cũng sẽ cung cấp bản đồ mức độ hạn hán lũ lụt và hạn hán hàng tuần để giúp các nhà hoạch định chính sách lên kế hoạch nỗ lực cứu trợ, dựa trên ước tính thiệt hại cây trồng dự kiến.

Ô nhiễm có làm giảm trí thông minh của chúng ta không?

Tác động gây hại của ô nhiễm không khí lên tim, phổi và các cơ quan quan trọng khác của cơ thể được ghi nhận rõ ràng, nhưng bây giờ dường như tác động của nó lên thần kinh của chúng ta có thể nghiêm trọng. Theo một nghiên cứu mới của Trung Quốc về cách tiếp xúc với chất lượng không khí kém ảnh hưởng đến hiệu suất nhận thức, mức độ ô nhiễm cao có thể tương đương với việc bỏ học cả năm.

Nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu thuộc Trường y tế công cộng Yale ở Hoa Kỳ, nhưng sử dụng dữ liệu thô thu được từ Nghiên cứu bảng gia đình Trung Quốc và được công bố trên Kỷ yếu khoa học của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia. Mặc dù chỉ tập trung vào 20.000 mục tiêu ở Trung Quốc, kết quả của nghiên cứu này có liên quan đến 95% dân số toàn cầu tiếp xúc với chất lượng không khí kém một cách thường xuyên.

Các bằng chứng gia tăng

Nghiên cứu này không phải là lần đầu tiên ô nhiễm không khí có liên quan đến hiệu suất nhận thức kém, nhưng đây là lần đầu tiên các cuộc kiểm tra đó được thực hiện trên một nhóm khác ngoài học sinh của trường. Hơn nữa, nó cũng là nghiên cứu đầu tiên để kiểm tra cụ thể như thế nào ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến chức năng nhận thức khác nhau và sự khác biệt giữa nam và nữ để đáp ứng với tiếp xúc của họ.

Sử dụng dữ liệu thu thập được từ hơn 20.000 người tham gia ở mọi lứa tuổi từ năm 2010 đến 2014, nghiên cứu đã đo lường khả năng của đối tượng để giải quyết các vấn đề toán học và ngôn ngữ. Nó phát hiện ra rằng có một mối tương quan rõ ràng giữa những người đã tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm trong một thời gian dài hơn và những người thực hiện kém trong các thử nghiệm. Khả năng ngôn ngữ bị ảnh hưởng trực tiếp nhiều hơn so với các toán học và nam giới dường như cũng cho thấy khả năng chịu tổn thương lớn hơn nữ giới.

Để tính đến các yếu tố nhân quả khác như sự khác biệt về di truyền và sự suy giảm tự nhiên về khả năng nhận thức thông qua thời gian trôi qua, nghiên cứu đã theo dõi các đối tượng từ một năm tới lần tiếp theo trong suốt giai đoạn thử nghiệm. Theo cách này, họ đã có thể kết luận một cách toàn diện với ô nhiễm không khí là nguyên nhân dẫn đến kết quả kém về tinh thần, tương đương với việc mất đi một năm toàn bộ giáo dục.

Hành động cần thiết ngay bây giờ

Các tác giả của nghiên cứu đã chỉ ra những phát hiện của mình như là bằng chứng cho thấy ô nhiễm không khí là một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi phải có hành động ngay lập tức ở Trung Quốc và các nơi khác. “Không có lối tắt để giải quyết vấn đề này”, Xi Chen , một trong những nhà nghiên cứu tham gia nghiên cứu giải thích . “Chính phủ thực sự cần phải có biện pháp cụ thể để giảm ô nhiễm không khí. Điều đó có thể có lợi cho nguồn nhân lực, đó là một trong những động lực quan trọng nhất của tăng trưởng kinh tế. ”

 

Nguồn: pollutionsolutions-online

SK Telecom sử dụng mạng IoT để quản lý dịch vụ cho thuê xe hơi

SK Telecom sẽ sử dụng mạng LTE Cat M1 để giúp SK Networks quản lý dịch vụ cho thuê xe hơi của mình.

SK Telecom và công ty liên kết SK Networks đã hợp tác để áp dụng mạng Internet of Things (IoT) vào dịch vụ cho thuê ô tô của hãng này.

Hãng viễn thông Hàn Quốc sẽ cung cấp mạng LTE Cat M1 để cho phép chi nhánh của họ kiểm tra tình trạng xe của họ trong thời gian thực. Mạng truyền thông, đã được thương mại hóa vào tháng 4, có công suất thấp và có tốc độ truyền dữ liệu 300Kbps.

SK Networks cho biết họ sẽ sử dụng mạng truyền thông này để kiểm tra tình trạng động cơ, cách sử dụng và các lỗi hoạt động trên các chiếc xe được cho thuê.

Cả hai cũng có kế hoạch phát triển một dịch vụ, nơi họ sẽ đo lường thói quen lái xe của khách hàng, và có thể cung cấp cho họ như là điểm số cho giảm giá.

Dịch vụ theo dõi xe sẽ được phát triển thành một giải pháp quản lý và giám sát xe hơi tích hợp sau này, các công ty cho biết. SK Telecom sẽ áp dụng nền tảng xe thông minh kết nối với nền tảng riêng của hãng.

Hãng viễn thông Hàn Quốc đã sử dụng mạng IoT cho các dịch vụ khác nhau; vào tháng 8, nó đã tung ra một máy theo dõi trẻ em và vật nuôi sử dụng mạng LTE Cat M1.

Công ty cũng tung ra các dịch vụ xe hơi kết nối khác nhau, thông báo một dịch vụ AI từ nhà đến xe hơi với đồng nghiệp Hyundai Motor vào tháng Bảy.

Hãng cũng hợp tác với BMW cho một dịch vụ xe kết nối sẽ sử dụng mạng 5G của mình, sẽ được tung ra vào năm tới.

Nguồn: SK Telecom uses IoT network for rental car service

Ra mắt HERE XYZ – nền tảng quản lý dữ liệu địa không gian và lập bản đồ

Here Technologies là một công ty lớn về nền tảng bản đồ và dẫn đường. 10/2018, công ty đã công bố bộ công cụ HERE XYZ quản lý dữ liệu dựa trên đám mây mới giúp các nhà phát triển và lập bản đồ dễ dàng tạo bản đồ hơn. Hiện tại, HERE XYZ đang ở phiên bản thử nghiệm và cho phép mọi người tải lên dữ liệu không gian địa lý của họ – chẳng hạn như điểm, đường, đa giác và siêu dữ liệu liên quan – và tạo các ứng dụng được trang bị bản đồ thời gian thực.

Một cách khác để đạt được điều này là tạo, cấu hình và cài đặt cơ sở dữ liệu của riêng bạn trên máy chủ và sau đó xây dựng một dịch vụ để xử lý dữ liệu này để sử dụng trong các hình ảnh như bản đồ trực tiếp. Nhưng đó là một toàn bộ rất nhiều rắc rối, HERE XYZ được phát triển để cung cấp tất cả việc lưu trữ, quản lý và dựng hình cho bạn.

Bản đồ ở đây

XYZ ở đây là nơi bạn có thể tải lên các tập dữ liệu vị trí thông qua API và chỉnh sửa và nhanh chóng hiển thị chúng thông qua giao diện dòng lệnh XYZ.

XYZ Studio dựa trên web, bạn có thể tạo ra các hình ảnh trực quan từ dữ liệu của bạn. XYZ cũng làm việc với các trình kết xuất bản đồ của bên thứ ba, chẳng hạn như Three.js, Tangram và Leaflet.

Điều này thực sự có vẻ hơi giống Carto, một công ty khởi nghiệp Tây Ban Nha được đầu tư mạo hiểm chuyên về tạo bản đồ và trực quan hóa từ dữ liệu vị trí. Quay trở lại năm 2016, Carto đã đổi tên từ CartoDB và khởi chạy một sản phẩm tự phục vụ gọi là Carto Builder nhắm vào những người không lập trình, sử dụng giao diện WYSIWYG “trực quan” được xây dựng xung quanh chức năng kéo và thả và bao gồm các tiện ích cho phép bạn lọc và khám phá dữ liệu vị trí của bạn.

Nguồn: venturebeat.com

Châu Âu quan sát các vệ tinh cỡ nhỏ giám sát CO2 để theo dõi lượng khí thải toàn cầu

Thông tin thu được từ các vệ tinh cỡ nhỏ này có thể giúp Liên minh châu Âu (Europe Union) xác định xem các quốc gia có đáp ứng các cam kết cắt giảm phát thải khí nhà kính hay không.

Dữ liệu được thu thập bởi vệ tinh Orbiting Carbon Observatory-2 (OCO-2) của NASA, thể hiện nồng độ CO2 trung bình trong không khí trong thời gian 5 tuần vào năm 2014. Thực hiện bởi: NASA/JPL-Caltech

Các nhà nghiên cứu châu Âu đang phát triển một thiết bị đo cỡ nhỏ có thể đo chính xác lượng khí carbon dioxide từ các thành phố và các nhà máy điện. Nếu nó hoạt động, thiết bị có thể bắt đầu bay trên các vệ tinh cỡ nhỏ vào cuối những năm 2020, giúp theo dõi các biến động hàng ngày của khí thải nhà kính.

Dự án này được phát triển trong 3 năm, với tổng giá trị 3 triệu € (tương đương 3.5 triệu US$) nhằm bổ sung thêm các nỗ lực trong quan trắc CO2 từ không gian, chẳng hạn như một bộ vệ tinh quan sát Trái đất Sentinel mới được đề xuất bởi Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (European Space Agency). Nếu được chấp thuận, những vệ tinh này sẽ được công bố thông tin trực tuyến vào cuối những năm 2020.

Một số vệ tinh hiện đang quan trắc phát thải CO2, bao gồm GOSAT của Nhật Bản, OCO-2 của Mỹ (United States’ Orbiting Carbon Observatory-2) và TanSat của Trung Quốc. Tuy nhiên, không có vệ tinh nào được phóng với mục tiêu là theo dõi việc tuân thủ các hiệp ước biến đối khí hậu toàn cầu.

Vào năm 2015, trước khi ký hiệp định Paris nhằm hạn chế phát thải khí nhà kính, Ủy ban châu Âu (Europe Comission) đã bắt đầu tìm hiểu xem có thể phát triển các vệ tinh để đánh giá xem các quốc gia có tuân thủ các cam kết về khí hậu hay không.

Cảm biến loại nhỏ mới này đóng vai trò một phần trong đó. “Chúng tôi muốn cải thiện độ chính xác của việc theo dõi lượng phát thải CO2 do con người tạo ra”, Laure Brooker Lizon-Tati, kỹ sư của Airbus Defense and Space tại Toulouse, Pháp, nói. Cô phối hợp thực hiện Dự án được gọi là Đài quan sát Carbon không gian (SCARBO), được phát triển bởi một tập đoàn gồm tám công ty và tổ chức nghiên cứu châu Âu. Nhóm các nhà khoa học sẽ mô tả kết quả đầu tiên tại một hội nghị quang học không gian ở Chania, Hy Lạp, vào ngày 10 và 11 tháng 10.

Vệ tinh Sentinel được đề xuất sẽ đo chính xác nồng độ các khí nhà kính trên toàn thế giới. Nhưng họ sẽ không thể thực hiện các phép đo hàng ngày ở trên các địa điểm mong muốn, chẳng hạn như thành phố. “Đây là sân chơi của các vệ tinh cỡ nhỏ thuộc hệ thống SCARBO có thể tham gia vào”, Heinrich Bovensmann, một nhà nghiên cứu viễn thám tại Đại học Bremen, Đức, cho biết.

Mỗi vệ tinh SCARBO chỉ nặng 50 kg, xấp xỉ một phần mười khối lượng OCO-2 hoặc TanSat. Ước tính có khoảng hai tá vệ tinh làm việc cùng nhau sẽ có thể bao phủ toàn cầu mỗi tuần một lần, nhưng có thể bay qua các khu vực quan tâm mỗi ngày một lần. Chúng có thể cùng theo dõi những thay đổi thường xuyên về lượng phát thải CO2, chẳng hạn như nồng độ tăng buổi sáng và buổi chiều tại một khu vực công nghiệp.

Nhưng trước tiên, các nhà khoa học SCARBO phải chứng minh rằng kế hoạch của họ có thể hoạt động. Trái tim của nó là một quang phổ kế thu nhỏ – không dài hơn một bàn tay – sẽ bắn ánh sáng vào một lượng nhỏ không khí để đo nồng độ CO2. Lắp một quang phổ kế vào một vệ tinh nhỏ đòi hỏi phải thu hẹp quang học và phát triển các phương pháp mới để phân tích nồng độ carbon dioxide. “Đó là một thách thức thực sự,” Bovensmann nói.

Mục tiêu của các nhà khoa học là đo nồng độ CO2 với độ chính xác nhỏ hơn 1 ppm và độ phân giải 2 km – so sánh với dữ liệu thu thập bởi các vệ tinh lớn hơn hiện nay. Etienne Le Coarer thuộc Đại học Grenoble-Alpes ở Grenoble, Pháp, đang xây dựng thiết bị cùng với phòng thí nghiệm vũ trụ hàng không của Pháp tại Palaiseau cho biết: “Chúng tôi muốn chứng minh công nghệ này có thể đạt được các mục tiêu của phép đo này”,

Phòng thí nghiệm phản lực của NASA (NASA’s Jet Propulsion Laboratory) ở Pasadena, California, cũng đã nghiên cứu khái niệm tương tự cho các cảm biến thu nhỏ, nhưng sử dụng một loại quang phổ kế khác.

Các nhà khoa học của SCARBO dự định sẽ thử nghiệm thiết bị của họ trên một chiếc máy bay nghiên cứu vào năm 2020. Nó sẽ bay cùng với một thiết bị được chế tạo của Hà Lan để nghiên cứu aerosol, một nguồn sai số chính khi đo khí nhà kính. Thử nghiệm này sẽ là lần đầu tiên mà các aerosol và CO2 được đo đồng thời để cải thiện chất lượng dữ liệu về phát thải khí nhà kính, theo lời Lizon-Tati.

SCARBO đang tập trung vào giám sát CO2, mặc dù nó cũng sẽ hữu ích cho việc theo dõi lượng phát thải khí CH4, Le Coarer nói. Một số nỗ lực riêng để theo dõi khí thải CH4 với giá rẻ từ không gian đã được tiến hành, bao gồm một vệ tinh microsatellite của Canada đã bay từ năm 2016 và một vệ tinh nhỏ được hoạch định sẽ bay trước năm 2020 của Quỹ bảo vệ môi trường, một nhóm vận động chính sách ở thành phố New York.

Source: nature.com

Mũ bảo hiểm thực tại trộn được sử dụng trong xây dựng ở Hà Lan

Công ty xây dựng và kỹ thuật Hà Lan Dura Vermeer đã phát triển mũ bảo hiểm thực tại trộn khai thác công nghệ theo dõi chuyển động được sử dụng trong  việc sản xuất phim hoạt hình Hollywood để cải thiện độ chính xác của nhân vật.

Công ty đã làm việc với nhà phát triển phần mềm thực tế tăng cường Recreate để phát triển mũ bảo hiểm EBMR (Engineering Building Mixed Reality), là một mũ bảo hiểm xây dựng thường xuyên được trang bị kính Microsoft HoloLens.

Hệ thống được trang bị bộ thu vệ tinh xác định vị trí của người dùng và cảm biến Xsens theo dõi thông tin hướng và định hướng vật lý của họ. Điều này cho phép người dùng trực quan hóa các kế hoạch kiến ​​trúc chi tiết, bao gồm cấu và các thành phần của tòa nhà.

Dura Vermeer thử nghiệm EBMR trong quá trình xây dựng một cây cầu lớn ở Hà Lan, tạo ra lợi ích về thời gian và chất lượng. André van der Vegt, quản lý khu vực cho Đông Hà Lan tại Dura Vermeer, nói với BIM +: “Chúng tôi muốn cung cấp cho nhân viên, người quản lý công trình và lãnh đạo dự án kinh nghiệm về những gì họ phải xây dựng, những chi tiết phức tạp, các xung đột tiềm năng từ đó cung cấp một dự án chất lượng tốt hơn.

Người dùng có thể đi qua mô hình, xem cáp ngầm và chiều cao và vị trí của cây cầu, giúp tìm ra nơi đặt cần cẩu và vật liệu vv. Có thể bật và tắt các lớp khác nhau, chẳng hạn như móng nhà và các lớp cấu trúc khác nhau của cây cầu.

Nguồn