Tuần vừa qua chúng ta đã chứng kiến những vụ cháy rừng dữ dội ở Bắc California. Với kho dữ liệu lưu trữ chuyên sâu về ảnh vệ tinh cùng với chuyên môn trong lĩnh vực viễn thám, chúng tôi cảm thấy cần phải tiến hành một nghiên cứu để đánh giá thiệt hại do việc cháy rừng gây ra.

Nghiên cứu các tin tức mới và các báo cáo về vụ hỏa hoạn, thật khó để tìm ra thông tin  về toàn bộ mức độ thiệt hại. Ngoài ra, có rất ít thông tin về loại che phủ đất bị ảnh hưởng nặng nhất. Chúng tôi đã sử dụng dữ liệu Sentinel-2 từ Cơ quan Vũ trụ Châu Âu và dữ liệu phân loại che phủ đất đai từ USDA để cố gắng lấp đầy một số khoảng trống này, với trọng tâm là các đám cháy lớn sẽ còn tiếp tục ở hạt Sonoma và Napa.

Những nơi phát hiện ra khói

Một cách đơn giản để hình dung nơi đang có cháy là tìm các cột khói. Ở đây, chúng ta có thể sử dụng dữ liệu Sentinel-2 để so sánh các hình ảnh chụp được trước ngày 6 tháng 10 và sau ngày 12 tháng 10, khi các vụ cháy bắt đầu:

Để hiểu thêm thông tin này, chúng ta có thể so sánh các khu vực bị ảnh hưởng bởi các vụ cháy rừng vào các loại che phủ đất trước đó được phân loại bởi USDA. Mỗi năm, USDA phân loại trên 100 loại cây trồng và các loại che phủ đất khác (như nước, rừng, và các khu vực phát triển) sử dụng các phương pháp phân loại có giám sát áp dụng cho hình ảnh Landsat, được gọi là lớp dữ liệu đất trồng trọt (cropland data layer – CDL). Dưới đây, bản đồ CDL cho thấy khu vực bị ảnh hưởng bởi đám cháy chủ yếu là nông thôn (vùng màu xanh lá cây) với các khu vực phát triển, bao gồm thành phố lớn nhất trong quận, Santa Rosa, thể hiện bằng màu xám:

Nếu đặt thuật toán phân lớp của USDA cùng với bản đồ khu vực bị cháy, chúng ta sẽ hiểu rõ hơn về loại đất bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi các vụ cháy rừng:

Dựa trên phân tích đó, ước tính rằng có trên 96.000 mẫu Anh đã bị thiêu cháy trong vùng này. Ở đó có hơn 45.000 mẫu đất bị cháy nghiêm trọng, được xác định có chỉ số dNBR (Normalized Burn Ratio) trên 0,27. Gần 50% diện tích rừng bị tàn phá nghiêm trọng, và đáng ngạc nhiên là chỉ có 4,2% diện tích cháy đến từ các khu vực phát triển. Tuy nhiên, với một diện tích rộng lớn như vậy thì 4,2% diện tích này bao phủ một khu dân cư cực kỳ lớn, gần 2.000 mẫu Anh:

Đáng chú ý là vẫn chưa thể xác định được các số liệu thống kê vì không có dữ liệu nền cho mức độ các vụ cháy vẫn đang diễn ra. Có thể là chúng ta đang đánh giá thấp quy mô thiệt hại và mức độ nghiêm trọng vì khói có thể gây nhiễu tín hiệu dNBR. Tuy nhiên, các phân tích như thế này góp phần giúp nhấn mạnh mức độ và quy mô thiệt hại do những vụ hỏa hoạn gây ra. Việc lập bản đồ những nơi hỏa hoạn gây ra thiệt hại nặng nhất có thể giúp ích cho mọi thứ từ phục hồi hệ sinh thái đến các nỗ lực tái thiết và cung cấp thông tin cần thiết cho chính phủ, các công ty bảo hiểm và cư dân. Bằng cách sử dụng hình ảnh vệ tinh, các bản đồ này có thể được cập nhật thường xuyên và dễ dàng phân phối cho những người có nhu cầu sử dụng.

Công việc tương lai

Công nghệ hình ảnh vệ tinh liên tục được cải thiện. Chúng ta đang ở một thời điểm khó tin trong lịch sử, nơi các bộ dữ liệu của chính phủ được cung cấp miễn phí, các bộ dữ liệu thương mại đang phát triển và chúng tôi có khả năng tính toán để xử lý tất cả các bộ dữ liệu này. Tại Descartes Labs, chúng tôi tin rằng sự kết hợp của những công cụ này sẽ cách mạng hóa các nỗ lực cứu trợ – cứu nạn thiên tai và cứu trợ thiên tai. Do đó, chúng tôi bước đầu đang phát triển để tính toán và cung cấp các số liệu để hỗ trợ các cơ quan cứu trợ và các cơ quan chính phủ giải quyết các tác động và thiệt hại của thiên tai như các vụ cháy rừng và các cơn bão gần đây.

Để làm được điều này, việc xây dựng mối quan hệ với các tổ chức và cá nhân là rất cần thiết để có thể cung cấp cho chúng tôi dữ liệu, cho phép chúng tôi xây dựng các bộ dữ liệu và sản phẩm thương mại hợp pháp, chính xác để lập bản đồ những ảnh hưởng của thiên tai. Chúng tôi đang làm việc theo nhóm tại địa phương gần trụ sở chính ở New Mexico và chúng tôi tự hào về công việc sử dụng các nguồn lực của mình để giúp đỡ mọi nơi chúng tôi có thể.

Nguồn: Geospatial World

CSIRO đã bảo đảm quyền truy cập vào một trong những vệ tinh tinh hiệu suất cao hiện đại nhất thế giới, cho phép các nhà khoa học Úc trực tiếp kiểm soát dữ liệu vệ tinh thu thập qua khu vực của họ và cho phép cơ quan khoa học quốc gia đi đầu trong lĩnh vực khoa học không gian dân dụng của Úc.

Được đưa ra vào cuối năm nay, vệ tinh NovaSAR sẽ cung cấp cho CSIRO và cộng đồng nghiên cứu với việc sử dụng công nghệ radar tiên tiến gọi là S-band Synthetic Aperture Radar, hoặc S-band SAR, cung cấp hình ảnh độ phân giải cao của trái đất từ không gian.

Phát triển bởi Công ty TNHH Công nghệ Truyền hình Surrey của Anh (SSTL – Surrey Satellite Technology Ltd), và với tải trọng cung cấp bởi Airbus UK, công nghệ dải băng tần S-band là một tiến bộ đáng kể về của vệ tinh dân dụng hiện tại.

Nó cho phép chụp được các ảnh cả ngày và đêm, và chụp xuyên qua những vị trí bị che phủ mây, đặc biệt hữu ích trong các khu vực nhiệt đới và các khu vực bị mây che phủ

CSIRO và SSTL đã đồng ý với 10 phần trăm cổ phần ‘giao nhận và mua lại’ thời gian trên vệ tinh NovaSAR. CSIRO có quyền điều khiển hoạt động của vệ tinh trên khắp nước Úc, tải xuống và xử lý dữ liệu và cung cấp cho cộng đồng nghiên cứu.

Một số ứng dụng thực tế cho dữ liệu vệ tinh NovaSAR và các dự án nghiên cứu liên quan bao gồm:

• Xác định nhanh, giám sát và đánh giá thiên tai nhanh như cháy rừng, lốc xoáy, lũ lụt, động đất, ô nhiễm và tràn dầu
• Cải thiện cơ sở hạ tầng và lập bản đồ nông nghiệp ở Bắc Úc
• Giám sát cây trồng và đánh giá các yếu tố như sinh khối thực vật và độ ẩm của đất
• Phát hiện nạn phá rừng trái phép
• Đánh giá rủi ro lũ lụt
• Theo dõi các tuyến vận chuyển và phát hiện hoạt động bất hợp pháp

Arthur Sinodinos, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Cải tiến và Khoa học Liên bang Australia, cho biết thỏa thuận này là một sự đầu tư kịp thời vào lĩnh vực không gian của Australia.

Với những cơ hội mới này có tiềm năng xây dựng mối quan hệ hợp tác nghiên cứu mạnh mẽ giữa chính phủ, các trường đại học và ngành công nghiệp không gian ở Úc.

Nguồn: SpatialSource

Amazon tuần trước đã giới thiệu Amazon Key, một dịch vụ cho phép các gói Amazon đưa tới nhà bạn một cách an toàn. Các thành viên của Amazon Prime có thể sử dụng dịch vụ này, hiện chỉ có ở các thành phố được chọn, bằng cách mua Amazon Key In-Home Kit.

Amazon Key In-Home Kit bao gồm Amazon Cloud Cam là một camera an ninh trong nhà và khóa thông minh tương thích cung cấp bởi Kwikset hoặc Yale. Khách hàng có thể sử dụng cùng một hệ thống để cấp quyền truy cập cho các thành viên trong gia đình, bạn bè, người đi bộ cho chó, khách nghỉ ngoài thị trấn hoặc nhà vệ sinh.

Làm nó hoạt động như thế nào?

Sau khi Amazon Key được cài đặt, nó có thể cho phép phân phối và mở khoá thông minh từ xa. Máy quay an ninh trong nhà, có độ phân giải 1080p full HD, tầm nhìn ban đêm và âm thanh hai chiều, ghi lại video vận chuyển mà khách hàng có thể xem trực tiếp qua ứng dụng Amazon Key hoặc video được lưu lại sau đó.

Cloud Cam hoạt động như một ‘hub’ kết nối với Internet thông qua hệ thống Wi-Fi gia đình. Nó điều khiển khóa thông minh ‘khóa’ hay ‘mở’ thông qua Zigbee.

Dịch vụ hiện đang được thực hiện thông qua nhóm phân phối riêng của Amazon sẽ bắt đầu vào ngày 8 tháng 11 tại một số thành phố được chọn ở Mỹ. Xem video sau để biết thêm chi tiết về thiết bị.

Nguồn: Amazon Key: The next thing in smart homes and in-home delivery

Một sự kết hợp với thông tin phản hồi từ cộng đồng lái xe ở Tây Úc, khai thác thông tin địa điểm nhằm mục đích khắc phục một trong những điểm đen nổi tiếng nhất của tiểu bang.

Mức thu phí đường bộ của Australia là do một gánh nặng bởi y tế công cộng mà các chính phủ ở mọi cấp độ vĩnh viễn phải giải quyết. Số tử vong trên đường phố đã giết chết 1.295 người Úc vào năm 2016, tăng 7.5% vào năm 2015. Trên khắp đất nước, các cơ quan liên bang và nhà nước  đã phát triển và thực hiện các chiến lược khổng lồ để bảo vệ và giáo dục người sử dụng đường bộ một cách bền vững và giảm các con số này.

Towards Zero, một chiến lược an toàn đường bộ của Tây Úc trong giai đoạn 2008-2020 đang thử nghiệm công nghệ mới như là một phần của cuộc kiểm tra an toàn cho một trong những điểm đen nổi tiếng nhất của tiểu bang, một phần trong nỗ lực giảm 11.000 trường hợp tử vong ở bang vào năm 2020.

Indian Ocean Drive là một con đường ngoằn ngoèo, đẹp mắt nằm giữa một số khu bảo tồn thiên nhiên nổi bật nhất của Tây Úc và bờ biển Turquoise, cách ngoại ô phía Bắc của Perth khoảng 300 km đến Dongara, phía nam của Geraldton. Nó có tính năng mạnh mẽ trong xúc tiến du lịch của nhà nước và xuất hiện thường xuyên trong danh sách ‘Top 10’ và ‘tốt nhất’ trong các hướng dẫn du lịch và tham quan cho tiểu bang.

Nó cũng cho thấy một số lượng đáng thất vọng , nơi xảy ra hơn 50 vụ tai nạn nghiêm trọng trong 18 tháng qua và giết chết 6 người cho đến nay vào năm 2017. Ủy ban An toàn Đường bộ Tây Úc đã nhanh chóng cung cấp một khoản đầu tư 7 triệu đô la cho các tuyến đường vượt biển mới trên Indian Ocean Drive như là một phần của khoản đầu tư an toàn đường bộ trong khu vực trị giá 55 triệu đô la.

Trong một nỗ lực mới nhằm ngăn chặn sự cố trên đoạn đường này, Ủy ban An toàn Đường bộ (RSC) đã phát hành một ứng dụng web cho người sử dụng đường bộ để báo cáo và ghi lại các sự cố trên bản đồ của Indian Ocean Drive. Với chủ đề “Hãy nói”, người lái xe có thể đóng góp vào bản đồ tương tác của Ủy ban An toàn Đường phố bằng cách tải lên ảnh về khu vực quan tâm của họ, sau đó cung cấp mô tả về vấn đề và gắn thẻ vị trí của nó trên bản đồ.

Ứng dụng này thân thiện với thiết bị di động, nhằm tạo ra báo cáo sự cố trực tiếp và được Esri Australia phát triển với sự hợp tác của RSC dựa trên nền tảng ArcGIS Online của họ. Esri nói rằng cách tiếp cận này cố gắng sử dụng dữ liệu không gian để hỗ trợ Towards Zero, sử dụng vị trí và cung cấp cho chính phủ thông tin tình báo có thể để thông báo cho các quyết định về kế hoạch. Họ nhằm mục đích làm cho ứng dụng có thể tiếp cận được với người dùng không chuyên gia với mục tiêu xây dựng sự hiểu biết và thu hút cộng đồng.

Hãy khám phá ứng dụng Indian Ocean Drive của Toward Zero hoặc tại cổng thông tin riêng của họ.

Ở Mỹ: Velodyne LiDAR, là nhà tiên phong quốc tế về hệ thống thị giác 3D cho các loại xe tự hành, mới đây họ đã thông báo rằng, họ đang hợp tác với YellowScan để tích hợp bộ cảm biến Puck LITE LiDAR VLP-16 và VLP-16 Puck LITE vào bộ phận cảm biến của YellowScan bằng thiết bị LiDAR được gắn trên UAV.

Hệ thống LiDAR thời gian thực cho UAV được sử dụng rộng rãi trên toàn cầu cho các ứng dụng công nghiệp và khoa học, bao gồm khảo sát, kỹ thuật dân dụng, khảo cổ học và khoa học môi trường, đòi hỏi các giải pháp xây dựng bản đồ 3D bằng laser cực nhỏ gọn của YellowScan.

Bằng cách kết hợp ứng dụng LiveStation với khả năng thu thập dữ liệu 3D theo thời gian thực của bộ cảm biến Puck LITE Velvetne VLP-16 và Puck LITE VLP-16, YellowScan cung cấp hệ thống điều khiển Surveyor chìa khoá quay có thể được gắn vào bất kỳ máy bay không người lái nào trong thời gian ngắn . Kết quả thu được là các dữ liệu LiDAR theo thời gian thực, người dùng có thể xem bản đồ được tạo ra theo thời gian thực như thế nào trong suốt quá trình bay.

Erich Smidt, Giám đốc điều hành tại châu Âu, Velodyne LiDAR cho biết: “YellowScan được biết đến với cam kết cung cấp các giải pháp cảm biến đáng tin cậy và dễ sử dụng cho ngành công nghiệp UAV, làm cho bộ cảm biến Puck của VLP-16 trở thành lựa chọn tốt cho hệ thống Surveyor. “Các VLP-16 Puck là một số sản phẩm mới nhất của chúng tôi, với nỗ lực đáng kể trong việc giảm khối lượng của thiết bị cảm biến LiDAR trong khi vẫn duy trì được độ phân giải và độ tin cậy của bộ cảm biến LiDAR.”

Tristan Allouis, CTO, YellowScan cho biết: “Hệt hống Surveyor YellowScan, giải pháp LiDAR chìa khoá kết hợp bộ cảm biến VLP-16 tiên tiến của Velodyne, cho phép các chuyên gia lập bản đồ làm thực hiện được các phép đo nhiều hơn và sử dụng ít thời gian hơn thông qua các phép đo chính xác từ UAV.